摩登的南京，高楼林立，电梯无处不在。然而时下由电梯引起的事故频发，也让人“谈电梯色变”。电梯，作为一个高科技的产物，存在的历史并不长，入户南京也不过百年的时间。那么南京历史上的那些电梯，究竟是个什么样子？安全系数怎么样？哪些大人物与它们有过亲密接触呢？

子超楼内的电梯，内部构造如左图所示 资料图片

    建设时间最早

    南洋劝业会纪念塔观光电梯

    不用爬104级台阶

    乘电梯可以俯瞰南京城

    档案

    始建于1910年，高六七十米，一览金陵全貌，是南京最早的电梯

    电梯对于中国人来说，实在算个新朋友。中国最早的电梯出现在1906年上海的一家饭店里。1910年，南京也开始出现了电梯的身影。

    2012年11月，西祠网友“枭犬”发布了一张老照片，泛黄的黑白照片上，有一座正在兴建的灯塔，塔身上搭满了脚手架。塔后是一栋低矮的建筑，建筑旁边还有个小亭子。照片上方还有题词，“升高电梯四月初十建筑之光景(即劝业会纪念塔)”。身为老照片收藏爱好者的“枭犬”认为，这应该是南京最早的观光电梯塔。

    翻阅史料可知，鸦片战争后，外国人为推销商品、开拓市场而举办的博览会逐渐被中国人所接受。而这个在南京举办的“劝业会”，就是向外国著名博览会借鉴以后，举办的中国近现代史上第一次以官方名义主办的国际性博览会，时间从1910年6月5日至11月29日，会址在南京今天的丁家桥、三牌楼一带。而电梯在劝业会上的亮相，无疑也是吸引广大游客的一个重要砝码。

    南京近现代史研究学者胡卓然告诉现代快报记者，1889年，美国奥的斯公司制造出了名副其实的电梯。“我查阅了1889年到1910年的南京地方史料，都没有看到关于电梯引进的记载，因此能够证明，劝业会纪念塔上的电梯，就是南京出现的最早的电梯。”

    关于这部观光电梯的文字记载并不多，但我们仍能够从中窥探出这部电梯在当时给人们所带来的震撼。当时的《东方杂志》第7卷第2期刊登的《调查劝业会会务纪略》记载：“其挺立而独高者为电梯，高约二十余丈”；何葆鼎1911年通过电梯登上纪念塔顶，写下《南洋劝业会展览记》，“全场规模隶于足底，场外山林收入眼帘”。由此可以知道，这部观光电梯有六七十米高，乘着它一路上行，整个博览会的场景尽收眼底。

    清末浙江黄岩诗人王漱岩也曾为纪念塔和电梯写过诗，在诗的注释中他表示，这个安装在南洋劝业会纪念塔中的电梯，能够带人到达纪念塔顶层，而如果爬楼的话，则要爬104级台阶。纪念塔的顶层四周有铁栏，站在上面，甚至可以俯瞰整个金陵城。

    1910年6月8日，上海《申报》刊文《南洋劝业会之特色》，对于电梯和塔是这样描述的：纪念塔以及电梯周身遍布了在当时还十分罕见的电灯。盛会举办期间，每到晚上六七点时，电灯齐明，照耀如同白昼，蔚为壮观，使人几乎忘了此时已经是黑夜时分。

    “可惜的是，关于这部电梯本身的图像资料基本没有，随后纪念塔也毁于战乱，无从得知更多的细节。”胡卓然深表遗憾。

    最时髦

    福昌饭店里的手摇式升降电梯

    空间不大，只能坐4个人

    接待过不少名流

    档案

    1935年开始使用，是当时南京仅有的两部手摇电梯之一，搭载过李宗仁、华罗庚、溥仪等名流

    坐落于南京中山路和华侨路交叉路口附近的福昌饭店，店牌不大，在周围林立的高楼中显得毫不起眼。推开店门，前台的场地也是小得略显局促。谁能够想到，这个都市中心的低调饭店，曾经是多少“大人物”才能出入的场所，而且这里，还曾经有一部当时世界上最时髦的手摇式升降电梯。

    “电梯用的是钢缆来拉，边上有一个大铁块，用来调节重力。过去这里会安排专门的开电梯师傅，在下面一扯，电梯就呼啦啦下来了，在上面一扯，电梯就上去了。”穿着民国时期服饰的前台服务员将电梯的历史向现代快报记者娓娓道来。这部产自美国奥的斯公司的电梯，在1935年福昌饭店开门迎宾时开始使用。“空间不大，只能站四个人，用的是推拉门。”1991年，老电梯拆除，在原来的坑道上重新建了一部能够搭载4人的小电梯，并且在原来放铁块的地方，重新修建了一部大的电梯。“那时候都开始用新式电梯了，厂家都不做旧式零件了，一个老式零件要比一部电梯还贵，谁用得起呀。”

    电梯所在的福昌饭店有6层高，是当时的南京第一高楼。在抗日战争期间，福昌饭店因为有德国洋行的股份，而得以完整地保存下来，门面上连一颗枪子也没挨着。抗战胜利前夕，重庆方面代表就是在福昌饭店与日军密谈在华日军的受降事宜。作为一家涉外饭店，福昌饭店开业伊始就是上流社会和达官显贵聚集的场所，这里曾经接待过很多来头不小的人物。“李宗仁、华罗庚、溥仪……都曾经来这里吃过饭，跳过舞。去年，张灵甫的儿子还来这里住过一段时间。”在前台对面的墙上，挂着很多木牌，上面记录着饭店的历史，其中有一块上写着，这里的电梯是当时南京仅有的两部手摇电梯之一。“另一部电梯，有的说是总统府子超楼那部，也有传言说在大桥南路附近，目前也已经被销毁拆除了。”

    使用时间最久

    南京总统府子超楼电梯

    电梯上下楼要1分钟

    蒋介石嫌慢不愿坐

    档案

    始建于1936年，服役近60年，是南京历史上“使用最久的电梯”

    “没想到，这里居然那么先进，有电梯。”每一位来到南京总统府子超楼参观的游客，在经过电梯时都会发出这样的感慨，并且情不自禁地去触摸门边的按钮……从1936年始建，到上世纪90年代，总统府的老电梯使用了将近60年，在2010年公布的南京《电梯使用管理与维护保养规则》情况调研中，将“南京使用最久的电梯”颁给了它。

    电梯的外观呈墨绿色，中间有条缝，目测是从中间开合的，电梯轿门的右上方是一块菱花格纹式样的玻璃门窗。电梯门的上方是一个半圆形的指针，从负一层到三层，能够显示电梯到了哪一层。电梯门右边是一个长方形的铜质按钮盘，上面用花体字写着生产厂商的名字。从电梯边上的介绍能够得知，子超楼当年是国民党的办公楼。1936年办公楼建成后，在楼内安装了这部电梯，为美国奥的斯公司制造，是当时的最新产品，林森、蒋介石、李宗仁等都曾乘坐过这部电梯。

    站在电梯门口，身边的游客来来往往，电梯门上的指针永远停留在最初的位置，仿佛接下来就能听到“咯噔”一声，电梯停靠，铁栅栏缓缓拉开，从里面走出一位大人物。“这是近几年才做的仿旧版电梯，老的电梯20年前拆了。”总统府一位不愿透露姓名的工作人员惋惜地回忆，“它太老了，用起来都有呜呜的声音。”老电梯的构造与现在我们看到的略有不同。电梯从外部看是深灰色，外面是一层铁栅栏，里面是一扇铁门，能够同时容纳七八个人乘坐。向右推开两扇门，进入电梯，箱体是一片黄色，离地一米的地方用棕色的木板做成楼裙。“顶上有一盏灯，不亮，在一片棕黄的气氛里显得更加幽暗。”电梯内部有一个手把，想去几层，就将手把转动几格。

    “当时也没有电梯工，不是每个人都会操作手把的，所以渐渐乘坐的人也少了，成了蒋介石的私人专用电梯。但是蒋介石也不怎么坐这部电梯，因为它运行实在是太慢了。”原来，这部老旧的电梯顶层有一个总控制室，通过大小齿轮的衔接，将电梯拉上拉下，期间噪音大不说，速度还特别慢，爬一层都需要20秒左右，从负一层上到3层，分把钟的时间是必须的。加上楼本来就不高，大家也就习惯爬楼了。

    上世纪90年代，子超楼曾被用作办公楼。因为电梯实在老旧不堪，经常出现在中间卡住、上不去也下不来的情况，因此决定换一部电梯。远在美国的生产商奥的斯公司闻讯，曾跟南京这边联系，想出高价买回。在他们看来，电梯的人文历史价值远远超过了其本身，但后来不了了之。起初换的是一台新式电梯，然而2003年开始，总统府作为景点对外开放。出于尊重历史的考虑，总统府特地定制了一部仿旧电梯，不再对外开放使用，仅供游客外部观赏。