随着新梯市场慢慢饱和，就梯改造市场将成为未来企业的主要发力点

     随着电梯"老龄化"日益严重，要确保电梯安全运行，及时对老旧电梯进行更新改造显得尤为重要。

    7月20日，上海市质监局发布了上海市地方标准《电梯主要部件判废技术要求》，该标准从2012年12月1日实施。不久前，北京市质监局也表示，计划在今年9月份发布《曳引式电梯关键部件的判废标准》。

    相关电梯报废标准出台，势必会加快旧梯更新换代的步伐。旧梯更新改造市场有多大？电梯企业如何看待这一市场？政府采购在旧梯更新改造市场中扮演什么样的角色？本期电梯周刊围绕此类问题作了详细解读。

    虽然国家对电梯使用年限没有明确规定，但越来越多的电梯步入"老龄化"已成为不争的事实。

    "使用年限超过15年的电梯大概占在用电梯数量的10%，约20万台，这一部分电梯都将面临更新改造。随着新梯市场慢慢饱和，旧梯改造市场将成为未来企业的主要发力点。"中国电梯协会副秘书长张乐祥向《政府采购信息报》记者表示。

    根据中国电梯协会统计的数据，截至2011年年底，我国电梯保有量已超过200万台。业内专家估计，在这200万台电梯保有量中，使用年限超过15年的约占10%，为20万台左右；使用年限超过10年的占到20%左右，大约40万台。"老龄化"严重将成为电梯安全的一大隐患。

    一位业内人士大胆预言，"未来5年是电梯故障的多发期，未来10年是电梯事故的多发期。"所谓故障多发期，就是电梯使用久了以后，各种小毛病会增多。而事故多发期，就是一些大的问题开始凸显，甚至导致电梯伤人事件发生。

    由于"老龄化"电梯日益增多，上海市质监局于今年7月份率先发布了《电梯主要部件判废技术要求》，今年12月1日正式实施。近日，北京市质监局也表示，本月将发布《曳引式电梯关键部件的判废标准》。

    北京市质监局特种设备监察处副处长邢磊介绍："北京市质监局将会同有关部门发布直梯关键零部件的判废标准。通过这些标准的设定，另外再加以技术手段的辅助，电梯在寿命内的安全性会得到保障和提高，最终实现电梯报废处理的常态化要求。"

    邢磊还透露，相关部门下一步还将研究包括扶梯在内的公共领域电梯的判废标准，不让这些超负荷电梯"疲劳"运营。

    据了解，重庆、厦门、杭州等地相关部门也在积极对电梯安全进行风险评估，拟出台相关电梯报废标准。

    为了确保电梯安全运行，一些地方政府已把旧梯更新改造列为一项民生工程来抓。例如，重庆市江北区政府就表示，计划用3年时间完成老旧电梯的大修、改造、更新，并对使用9年以上的住宅老旧电梯（无大修基金）的大修、改造、更新，予以工程款40%～50%的补助。

    据了解，重庆市江北区在用老旧电梯总数为6303台，使用9年以上的老旧电梯共1075台。其中未缴纳大修基金的老旧电梯为150台，占老旧电梯总数的14%。由于老旧电梯安全隐患突出，对此重庆市加快了旧梯更新改造的步伐。

    深圳市福田区今年也将投入1040万元财政资金用于老旧电梯更新改造，继续强力推进此项民生工程。

    深圳市福田区现有在用电梯约1.3万台，其中使用年限16年以上的电梯占总电梯数的10%左右，这些电梯因为使用年限较长，存在一定的安全隐患，属于更新改造范围，特别是老旧载货电梯大部分使用年限较长、技术落后、部件老化、能耗较高、故障频发，急需更新改造。

    2011年，南京市住建委就提出三年内对全市112个小区的419部老旧电梯进行大修、更新或改造，2011年已完成69部电梯的整治和改造，今年改造任务是93台。

    张乐祥表示："一些单位对旧梯进行更新改造不光考虑的是电梯使用寿命，还考虑了技术先进性、节能性以及舒适性等，多方面因素促使这块市场快速发展。"

    在欧美一些国家，旧梯更新改造已成为电梯厂家主要业务。而在中国，可以说这一市场才刚刚兴起，未来市场潜力巨大。

    按照目前在用电梯使用年限满15年为20万台计算，如果每年更新改造30%，市场需求量就达到6万台，相当于2011年新增电梯量的1/7左右，而且这一数量还会逐年递增。

    张乐祥表示："欧美国家对电梯主要部件设计寿命为20年，国内一些厂家也是按照这个标准设计，但电梯真正使用寿命要结合实际使用情况来评估，不能单凭使用多少年来衡量。目前，我国已有1/3的扶梯已更新改造完毕。"

    "电梯报废标准出台后，每年都将会有大批老旧电梯面临更新改造，这将成为电梯行业新的需求和业务增长点，对于中国电梯企业来说是新的发展机遇。"上海永大电梯设备有限公司业务处协理李向阳如是说。

    "一二线城市发展较早，老旧电梯数量相对较多，会陆续进入更新改造时期，电梯企业应该重点关注大城市的旧梯改造市场。"广州广日电梯工业有限公司总经理吴宾表示。

    虽然旧梯更新改造市场前景乐观，但要落实此项工作也面临一些难题。华升富士达电梯有限公司开发部部长高铁锦分析说："旧梯更新改造需要解决两大问题，一是资金来源问题；二是地方政府要制定相关条例和制度，从而确保该项工作能够按照程序稳步推进。"