最近，沈阳一大厦电梯厢因制动器制动力不足，从27层坠落到1层，导致12人受伤。昨天，记者从南京市质监局了解到，南京2004年以前安装的电梯基本上只有一套制动器，存在安全风险。目前，市质监局准备联合相关部门给这些电梯安装双重制动系统，方案制订好后，将尽快实施。

 

　　统计

 

　　在导致电梯故障高发的原因中，不文明使用电梯的行为占了绝大部分。

 

　　现代快报记者昨天从南京市质监局了解到，去年，南京困人率最高的电梯并不是使用了15年以上的老旧电梯，而是用了11年到15年的电梯，使用3年以内的电梯困人率也很高。

 

　　“使用3年以内的电梯困人率高，是因为新房装修时，很多人用电梯运装修材料导致的。装修用的沙子掉在电梯或井道里，很容易引发故障。”南京市质监局特设处副处长朱晔秋介绍，使用了11年到15年的电梯困人率最高，可能是因为维保没有跟上，或者使用者不够爱惜。

 

　　据了解，今年，市质监局对人流密集的公共场所以及投诉举报率高、使用时间长、配置水平低的问题电梯进行了重点监察。截至6月，已发现隐患电梯1558台，完成整改816台。

 

　　举措

 

　　在不少电梯事故中，制动器故障成为重要导火索。什么是电梯制动器？据介绍，制动器是电梯的一个重要部件和安全装置，电梯正常运行时它可以让轿厢准确、稳定地停在各个楼层。

 

　　“简单地说，制动器是电梯的第一道保险，而双重制动肯定比只有一套制动器要好。2004年以前，国家没要求电梯安装双重制动系统，因此这之前安装的电梯基本都是单制动系统。”朱晔秋表示，为了提高老旧电梯的安全使用系数，市质监局正在联合相关部门优化老旧电梯评估机制，推进老旧电梯安装双重制动系统、加装防止轿厢不正常移动装置等7个老旧电梯优化方案。

 

　　据朱晔秋介绍，南京目前共有3458台老旧电梯，主要集中在写字楼和商住两用楼。4年前，南京曾对419台住宅楼的老旧电梯进行更新改造，目前这项工作已经收尾。

 

　　规定

 

　　不少市民担心，垂直电梯发生故障时有坠落和窒息的危险。质监部门昨天详细介绍了电梯的安全系统，请大家不用担心。首先，国家对垂直电梯用的钢丝绳有专门的规定和要求，钢丝绳的承载能力大大高于电梯的载重量，而且每部电梯都配有3根及以上数量的钢丝绳。

 

　　垂直电梯还有一套防坠落系统，包括限速器、安全钳和井道底部的缓冲器。一旦发现电梯超速下降，限速器首先会让电梯驱动主机停止运转。如果主机仍然没有停止运转，限速器就会提升安全钳使之夹紧导轨，强制轿厢停滞在导轨上。缓冲器则是最后一道保险，如果电梯在一定速度内撞击到缓冲器上，轿厢会停下来，不会对人造成很大的冲击。

 

　　此外，电梯的通风也有严格规定，即使电梯困人了，通风系统也会正常通风。另外，轿壁和轿顶连接处都有缝隙，这些缝隙一般来讲能满足人的呼吸需要。

 

　　因此，一旦被困电梯，千万不要擅自采取撬门、扒门等错误的自救办法。

 

　　朱晔秋说，因为故障电梯随时可能异常启动，强行扒门容易造成剪切；如果电梯开门时不在平层位置，还可能坠入电梯井道，非常危险。

 

　　乘坐电梯安全提醒

 

　　不超载使用电梯；

 

　　不乘坐超过检验有效期的电梯；

 

　　不在轿门和层门之间逗留、用身体阻挡梯门；

 

　　不在火灾、地震或其他灾害发生时乘坐电梯；

 

　　不在电梯内外拍、踢、撞击、倚靠、强扒梯门和摇晃打闹；

 

　　不让学龄前儿童、高龄老人或无民事行为能力的人独自搭乘电梯；

 

　　不乘坐晃动剧烈、异响、轿厢内无照明、电梯门关不上、轿厢地板与楼层不水平等状态异常的电梯。

 

　　被困电梯该怎么办

 

　　保持镇定，稳定情绪，不自行向电梯外翻爬；

 

　　找到电梯内的紧急报警装置，通过报警装置向外界求救，或者拨打96333电梯应急处置电话报警；

 

　　向外发出求救信息后，在专业人员的指导下采取相关措施，不可擅自采取撬门、扒门等错误的自救行动，应该在电梯内静待专业人员开门救援。