香港作为连结中西的国际化大都市，电梯随处可见：商场、地铁站、旅游景点、住宅大厦……而且全球最长的户外有盖行人扶手电梯就坐落在香港中环，乘坐电梯全程要花上20分钟。在这样一座城市，电梯事故却鲜有发生。那么在香港，电梯载客安全究竟是如何保障的呢？

 

　　电梯“监护人”很重要“领养人”更有讲究

 

　　在香港，电梯的每一个部件都有“户口”。每个部件从生产到安装、维护保养，涵盖日期、地点、每道程序经手的人等信息，都要有记录，并且能够方便地调用和分析。

 

　　为了保障电梯运行安全，香港有专门的条例来应对，那就是《升降机及自动梯安全条例》。香港的升降机及自动梯的安全规管工作，包括监管参与安装、维修、保养、测试、检验升降机及自动梯的承建商及工程师，均纳入《升降机及自动梯安全条例》规范。不论是升降电梯还是手扶电梯，均由特区政府机电工程署负责。

 

　　《条例》规定只有符合资格人士，才可亲自进行升降机工程或自动梯工程。电梯安装以及定期的彻底检验，均须由注册工程师进行。

 

　　在香港，光是负责扶手电梯和升降电梯的工程人员就分成了3类工种，包括安装人员、保养人员和检验人员。这些人都被称为电梯的“监护人”，别人轻易不能插手。

 

　　过往三年，香港45家注册承办商共为约450名新入职的工人提供培训。当完成培训之后，约九成的工程人员都继续从事升降机行业。

 

　　香港特区政府发展局局长陈茂波曾表示，截至今年二月，共约有5000名合格工人为全港约6万部升降机及8200部自动梯提供服务。这5000名工人每月都会对香港的每一部电梯进行检测与维护。而在上海，大约有18万台电梯，持电梯维修证的工人仅不到千人，有时，每人每月要维护百台电梯。

 

　　此外，选择电梯的“领养人”也很有讲究。电梯“领养人”其实就是承办商，直接负责维修保养。机电工程署自2009年6月便实行了“注册承办商表现评级”制度。这是一个表现记分制度，共有7个评级，分为安全及保养服务质素两个范畴，每个层级最高评级可获6颗星星。

 

　　升降机及自动梯安全咨询委员会主席潘乐陶介绍，在过往12月的巡查中，管理的电梯如果没被发现有任何安全问题，承办商会获一颗绿色的“安全之星”；保养服务表现评级则会以蓝色的“质素之星”的数目表示，蓝星的数目越多，代表其保养服务越佳。

 

　　潘乐陶说，看你有几颗星星就能知道承办商在安全及服务方面有没有问题，一目了然。如果承办商表现太差，得不到任何评级，就会被警告，出现事故，就会依法制裁。