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两种办法根治电梯安全问题,你认为可行吗?

作者:王少玲 发布于:2018-07-31 16:12:12 来源:政府采购信息报/网
   “今天和大家重点交流两个问题,一是电梯安全问题从根本上如何破解?二是怎样做好当前非常热门的旧楼加装电梯。”爱登堡电梯事业部常务副总经理谭建明在第13届全国政府采购监管峰会操作论坛上提出了自己的想法,要解决电梯安全的根本问题-电梯的维修费用来源?多少金额?物业管理费用有多少是属于电梯维修费用部分的比例等内容应该定下来。

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”爱登堡电梯事业部常务副总经理谭建明

 
  上述内容明确之后,物业管理公司将电梯维修费用支付给维保单位。不过,维保单位收取的费用是否能够按法规要求满足维保人员每月两次的维保?如果依照当地的收入水平,维保费用不能包括人员的收入,那么维保工作一定做不好,电梯安全隐患就存在。这正是解决问题的关键所在。对此,业内专家有一个想法,建议通过立法对电梯维保费用定额,为避免垄断价格,设定一定范围的调整幅度,符合当地的实际收入水平。维保单位承担安全主体责任,同时维保费用的管理也相对单一化。
 
  还有另一种想法,就是由制造单位自己维保或委托维保,维保费用终身制(15~20年的费用)全部在设备采购中考虑,每年电梯维保由制造单位负责,制造单位为了后续的成本少产生,一定会做好每次的维保修理工作,非常重要的一点是责任的主体是制造单位。如果遇上制造单位倒闭,在清算时,可根据使用年限对剩余的维保年数的费用作为清算负债。这两种方法在解决电梯安全管理中,可以避免多方推诿,减少管理成本。
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第13届全国政府采购监管峰会现场

 
  而对于如何做好旧楼加装电梯这一当前热点话题,基于电梯行业的探讨,谭建明分享了自身在旧楼加装电梯工作中一些深入的思考。
 
  在其看来,加装电梯是一个综合勘察、设计、施工、电梯制造安装的建筑工程项目。现有的规范主要针对的是电梯产品,应尽快制定出台《既有住宅加装电梯技术规范》。同时,加快研发梯井一体化,推出紧凑型电梯。
 
  当前,加装电梯需要解决的关键技术问题主要有,建筑物是否“有条件”加装电梯,即建筑物能否承担附加电梯井所传递的载荷,涉及结构安全性评估,需要增加对电梯的可行性研究。如道路及空间情况,市政管网情况,政府监管及审批条件,运行维护等。
 
  具体到实际操作层面,谭建明进一步说道,还要考虑井道与建筑物采用什么样的连接方法,井道的结构如何设计、井道基础与原建筑物基础不均匀沉降的解决方案有哪些、井道基础与市管网之间关系怎样处理、井道结构寿命与建筑物剩余寿命如何兼顾、电梯入户方案,层间入户、平层入户、加层入户哪一种更科学。怎样更好适应浅埋管线的浅底坑技术。还要考虑安全和绿色施工,降低对住户的干扰和影响,形成标准的施工与验收规范等。
 
  同时,对于电梯采购招投标活动的组织开展,谭建明也提出了几点建议。
 
  例如,电梯选型时,从安全方面考虑,他建议增加“对在电梯安装、维保中因违规出现安全责任事故的单位,禁止在1~3年内参与政府采购项目。” 条款。
 
  同时,建议增加,“鼓励使用具有预测安全事故的安全监控系统。” 条款。因为高技术含量的监控系统可通过数据采集预测可能发生的安全事故,在未发生前报警后解决,减少电梯安全隐患或事故的发生。
 
  建议增加,“影响电梯安全运行的维修和重大维修必须经过制造单位授权或委托”谭建明认为,经过制造单位授权,当维保单位不能承担或无力承担责任时,制造单位应承担主体责任。
 
  从节能方面考虑,他建议增加“鼓励选择具有A级能效特别是在运行和待机状态都能达A级能效的产品。” 条款。响应国家节能减排的号召,电梯能耗的降低节约使用成本。
 
  此外,谭建明还举例说明当前一些电扶梯采购项目招标文件中存在的歧视性条款,呼吁废除歧视性、排他性条款,给自主品牌一个公平竞争的机会。因为电梯评标应着重于安全、节能的质量技术指标,而非脱离数据的支撑去迷信那些所谓的品牌。
 
  例如,这样一个案例,就存在一定的歧视性条款,国内某国际机场三期电扶梯招标中,有关“投标人资格规定:所投品牌的电扶梯必须在国内外旅客年吞吐量3500万人次/年的单个民用机场有使用业绩,否则投标将被拒”,对此,谭建明从行业技术发展、产品使用验证、社会意义和合规性四个方面表达了自己的看法。
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