旧梯更新改造已成为备受关注的民生问题。近日，重庆市特种设备安全管理协会和上海三菱电梯有限公司（以下简称“上海三菱”）联合举办了“城市老旧电梯安全保障”研讨会，共同探讨老旧电梯更新改造破解之道。

    重庆模式值得借鉴

    据统计，我国电梯保有量超过300万台。其中，有很多电梯运行时间超过15年，存在着不同程度的磨损与老化，导致安全事故频发。

    以重庆为例，截至今年9月，该市已有各类电梯78307台，其中使用10年以上的老旧电梯12089台。随着时间的推移，近年来，老旧电梯平均每年以10%左右的速度递增。老旧电梯问题已成为困扰重庆市电梯安全的重要因素。

    重庆市特种设备安全管理协会理事长邹定东表示，电梯安全管理是一项系统工程，涉及质监、国土房管和城乡建设等多部门，需要从设计、制造、安装、改造、修理、维保和使用等环节加以控制。另外，还需要相关部门和相关单位从机制、技术及资金保障等方面进行探索。

    据了解，2007年，重庆市质监局在渝中区试点开展了老旧电梯改造更新工作。截至2011年，重庆市共完成老旧电梯改造更新601台，2012年更新了385台。

    2013年9月，重庆市委、市政府把“三无”老旧住宅电梯改造更新工作纳入到22件民生实事中。重庆市质监局与重庆市国土房管局共同牵头，对“三无”老旧住宅电梯进行改造更新。2013年，共完成改造更新老旧电梯446台，截至今年9月18日，完成改造更新501台，解决了近10万群众出行安全的问题。

    旧梯改造重视施工方案

    上海三菱电梯工程本部总经理蔡如宾分析说：“老旧电梯的故障存在‘三高三低’现象。其中，‘三高’表现为电梯关人故障率高、电梯能耗高和维持原有性能的成本高；‘三低’则是运行效率低、备件及时供应率低和用户满意率低。”

    据了解，在电梯安装使用后的8年—10年间，电梯会进入维修高发期，要避免老旧电梯事故多发，除了需要物业本身的管理以外，更需要电梯企业来主动推动这一工作进展。

    蔡如宾介绍说：“在电梯改造过程中，上海三菱往往通过维保企业与相关项目建立联系。在与业主沟通中，为业主提供多套方案供他们选择，在意愿达成一致后，工作进展相对顺利。”

    上海三菱对上海兰生大厦进行的旧梯改造工作就是一个成功的案例。兰生大厦是20世纪90年代上海的一个标志性建筑，安装的电梯从1996年开始投入使用，随着电梯使用年限的增加，从2012年7月起连续发生几起因电器部件老化所造成的电梯故障，用户希望上海三菱能够对其进行更新改造。上海兰生大厦旧梯改造项目用户要求改造施工不能影响大楼内电梯正常使用。对此，在项目设计和施工方案方面，上海三菱进行了周密的安排，采取分段施工的方法，大部分改造工作设在夜间进行，最终顺利完成了整个改造工作。

    上海三菱电梯有限公司总裁万忠培表示：“随着电梯老龄化日趋严重，用户对老旧电梯修理、改造和更新的需求也日益强烈。上海三菱将充分承担起企业的社会责任，继续为广大用户提供精心的更新改造服务。”