明年1月1日起，《中华人民共和国特种设备安全法》正式施行。这是我国特种设备安全工作走向科学化、法制化的生动体现。与之前的安全监察条例相比，此法在审核过程当中细化了很多实质性条款，对于现实情况的处理也更具有针对性。最值得注意的是，本法将安全第一、预防为主、节能环保、综合治理作为特种设备安全工作的原则明确提出，意味着节能将作为今后特种设备发展的方向已然确定。
　　
　　从市场上看，建筑能耗已占社会总能耗的30%左右，而作为特种设备的电梯又是现代建筑主要用电大户之一。据中国电梯协会估计，我国平均每部电梯每天的耗电量约为40kWh，约占整个建筑能耗的5%。另据宾馆、写字楼等商业建筑的用电情况调查统计数据显示，电梯用电量已占总用电量的17%-25%。
　　
　　据中国电梯协会统计的数据显示，截止2012年年底，全国在用电梯达到245万台左右。而且每年呈大幅上升的趋势，因此，电梯耗电量也必将进一步大幅攀升。由于多数公共场所已经采用了阶梯电价的计费方式，电梯运营成本的增加，直接刺激了用户对节能电梯的需求。此外，由于电梯老化、故障频发等问题时有发生，电梯更新也摆在了众多决策者面前，在原有高耗能电梯和新节能电梯显着的能耗差别的比较下，随着国家对节能电梯支持力度加大，节能电梯必然会迎来了良好的市场机遇。
　　
　　从环境保护角度看，以一台2000kg载货电梯为例，层高4层，速度0.5m/s，其主机功率为13.5kW，每天按8小时使用，每年按300天计算，年耗电32400kW/h。如果采用节能型载货电梯，其主机功率为6.7-7.5kW，按照平均7kW计算，同样每天使用8小时，年耗电16800kW·h，年节电近50%。如果按载货电梯寿命普遍为15年计算，一台节能电梯可以节约用电23.4万kW·h。
　　
　　按照国家统计局数据，2000年中国火电厂平均每度电的煤耗是0.392千克标准煤，而燃烧1千克标准煤会产生2.5千克二氧化碳，因此同样的一台载货电梯，节能电梯累计减排229320千克二氧化碳。
　　
　　市场、环保需求巨大的节能电梯，其成为电梯行业今后发展方向毋庸置疑，但目前，在实际供给中，节能电梯的份额却不高。市场上声称节能电梯的产品很多，但业内专家认为，目前运行的电梯中，真正算得上节能电梯的却不足10%。出现上述情况的重要原因是能效标准还尚未出台，导致节能电梯设计、生产、采购均无据可依。在这种情况下，愈发显示出人们对电梯能效标准的制定出台的迫切需要了。为保证电梯的高效利用以及环保节能的迫切需求，电梯节能认证出台，将是必然趋势。