“轨道交通电梯乘客多、运转时间长，对电梯安全性和耐用性都有很高的要求。因此，技术实力是该项目竞争的核心。”交易中心项目负责人张先生表示。

　　

　　大项目强调高资质

　　

　　据了解，珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程电梯项目分为两个包采购，第一包为二期工程52台自动扶梯以及8台垂直电梯；第二包为同期实施的3号线工程，采购内容为8台自动扶梯。项目的采购预算分别是4757.8823万元、656.1582万元，采购总预算为5414.0405万元。项目将于11月21日开标。

　　

　　“以往交易中心招标的电梯项目金额相对较小，采购量为两、三台的电梯项目居多。这是我们首次对轨道交通电梯项目招标，也是采购金额最大的电梯项目。”张先生介绍说。

　　

　　随着轨道交通建设的加速，各大电梯制造厂家把目标投向了这一潜力市场。但由于轨道交通项目对电梯各项要求非常严格，注定这一市场竞争会更加激烈。

　　

　　比如，此次项目的招标文件在企业资质条款中出现了这样的要求，可以接受不多于两家企业组成的联合体投标，但投标主体必须是制造厂家。投标人或联合体其中一方应具有电梯安装工程专业承包企业资质，等级为二级或以上；具备钢结构工程专业承包企业资质，等级三级或以上。

　　

　　“提出这样的企业资质要求，就是希望投标供应商不仅要做产品供应商，还要能够为项目提供整体的解决方案。”业内专家分析。

　　

　　另外，该项目要求投标人2008年8月至今在国内城市轨道交通行业具有一定业绩且质量合格。业绩包括单项合同金额不少于4000万元的扶梯设备供货项目业绩一项或以上；单项合同金额不少于500万元的垂直电梯项目业绩一项或以上。

　　

　　重点考核安全与质量

　　

　　“轨道交通项目属于政府重点工程，每天乘坐电梯、扶梯的人很多，在选择供应商时，就必须把安全和产品质量放在第一位。”张先生如是说。

　　

　　该项目采用综合评分法，其中商务部分20分、技术部分50分、价格部分30分。商务部分主要从投标人财务经营状况、履约能力、组织实施方案、售后服务等方面进行评分。在服务方面，如果投标人在佛山有专业的维修保养队伍且人员配置充足，将可得到3分。

　　

　　据了解，一些电梯厂家为了保证轨道交通项目的服务质量，还专门成立了轨道交通项目维保服务部，提供专业和及时的服务。

　　

　　自两年前北京、深圳等地铁自动扶梯安全事故发生后，国家相关部门提升了自动扶梯的安全标准。在项目技术评分中，主要从产品的可靠性、技术符合性和优良性几个方面进行考核，最终目的就是确保电梯安全可靠。

　　

　　比如，将SIL- 电气系统安全等级标准运用于扶梯。对于扶梯超速保护、逆行保护的失效率，新标准允许每运行一千万个小时失效一次。对于扶梯梯级，新标准要求一个梯级被乘客踩踏500万次后，不允许有裂纹。

　　

　　据了解，此项目对自动扶梯驱动主机、扶手带装置、主驱动链、微机板、变频器、梯级、导轨及导轨支架等部件均设置了严格的要求。