"我们已经成功服务了全国30余个重要轨道交通项目，并且正在努力向全国越来越多的核心城市提供更加安全和节能的产品和优质的服务。"西子奥的斯电梯有限公司总裁张伟聪如是说。

 

 

 

 

　　中标国内外多个轨交项目

 

　　凭借优质的产品和高效的服务，西子奥的斯近两年在国内外获得了多个轨道交通项目。去年年初，西子奥的斯中标了武汉城际铁路扶梯项目，同期成功中标了成都地铁三号线一期工程及成都地铁一号线南延线电扶梯项目。

 

　　2013年3月，西子奥的斯成功拿下宁波市轨道交通2号线一期工程电扶梯项目，其中包括XO21NP公共交通型自动扶梯。宁波市轨道交通2号线分两期工程，预计在2016年可以交付使用，宁波轨道交通2号线还连接了宁波栎社国际机场和火车站等城市重要核心枢纽，是当地名副其实的交通骨干专线。

 

　　武汉地铁四号线二期项目将采用西子奥的斯XO21NP自动扶梯。除了地铁项目，西子奥的斯还中标了部分铁路项目，如青岛北客站扶梯项目以及杭州东站东西广场扶梯项目。

 

　　在国外轨道交通市场中，西子奥的斯同样有所斩获。张伟聪介绍说："早在2012年11月，西子奥的斯成功中标了巴拿马地铁一号线所有电扶梯项目，预计今年能够投入使用。"

 

　　从源头把关电梯安全

 

　　与其他项目相比，轨道交通具有运载量大、使用频率高等特点，这也对产品的安全性和服务等方面提出了更高要求。

 

　　"针对这一特点，西子奥的斯在产品设计之初便以安全为基石，以稳定性、耐用性为硬性标准，各项标准也远高于国标要求。"张伟聪说。

 

　　比如梯级设计，西子奥的斯采用公司专利的合金铝压铸成型踢板弧面边框，具有表面光滑、抗挤压变形强度高（1500N弧面不变形）等特点，更有效的保证了降低梯级与裙板间隙的稳定性，保证乘客安全。同时在梯级的使用寿命上，西子奥的斯始终坚持2000万次的动载试验要求，远远高于国标要求的500万次动载实验。

 

　　在桁架设计上，西子奥的斯除需要满足国标要求的1/1000挠度要求以外，结合扶梯使用环境恶劣的状况，选择高标准的防腐处理工艺，保证在整个扶梯使用寿命期限内，桁架钢结构的可靠性，其公交型扶梯，采用桁架整体热镀锌处理，锌层厚度大于110um，保证桁架40年的防腐效果。

 

　　为保证公交型扶梯在室外低温环境下的正常启动与安全运行，西子奥的斯配置了诸如扶手带加热、主机加热、机房加热等功能性加热设备，同时也配置如梯路加热、前沿板加热等人机安全性方面的加热设备。

 

　　绿色理念贯彻始终

 

　　据介绍，XO21NP公共交通型扶梯是西子奥的斯在全国各地铁站和火车站广泛应用的产品，它不仅能满足大众对扶梯的基本要求，还可配备不同的节能模式系统、高精度微机控制系统、双边导向梯路系统以及SMART自动润滑系统等，让电梯不仅安全，更加节能。

 

　　西子奥的斯为轨道交通项目提供的垂直电梯采用了新型电梯能源再生科技，能够收集电梯运行时产生的能量，再将其输回电网，为其他电器设备提供电力。此外，Gen2电梯无须进行额外的润滑维护，完全避免了有害废物的储存、清理和处置。