客流量较大车站设“母婴室”

 

　　北京市规划委表示，新《规程》重视婴幼儿随父母乘坐轨道交通设施的特殊性，提出在客流量较大的车站设置“母婴室”，一般车站在无障碍厕所内设置“母婴功能设施”。

 

　　同时，考虑到母婴室的使用群体一般会携带较多物品，新《规程》要求母婴室的门宜采用自动推拉门，门外应设关启信息显示装置;母婴功能设施应包括婴儿尿布台，便于哺乳休息的座椅;母婴室门外侧应增加视频监控等装置，并与车站控制室相联，便于车站工作人员协助与呼应。

 

　　无障碍电梯等成标配

 

　　新《规程》关注无障碍设施的应用。根据新《规程》，为方便携带行李的乘客进出站，要求轨道交通地面出入口平台必须设置行李坡道，并对行李坡道坡度做出规定;细化了轨道交通站点出入口轮椅坡道的坡度、宽度最小限值，全面提高无障碍坡道通行的舒适度。

 

　　无障碍电梯和无障碍车厢将成为标准设置。根据新《规程》，要求新建车站的站厅到站台、站厅到地面必须设无障碍电梯，每列车辆均应设置无障碍车厢，保障无障碍路线的连续畅通。

 

　　此外，北京市规划委表示，新《规程》要求每座车站设置无障碍低位售票口、低位自动售票机和无障碍厕所;对低位售票窗口、低位自动售票机和无障碍厕所内的低位洗手台、低位小便器、纸巾及干燥器进行标准化设计，便于轮椅使用者和儿童使用。

 

　　新闻链接：新修订的《规程》修订内容

 

　　(一)提高轨道交通无障碍设施应用的普适性，让更多有需求的普通群众享受到便利

 

　　1、为方便携带行李的乘客进出站，要求轨道交通地面出入口平台必须设置行李坡道，并对行李坡道坡度做出规定。

 

　　2、针对目前我市个别轨道交通站点出入口轮椅坡道设置坡度过高、宽度过窄、转弯困难等问题，细化了轨道交通站点出入口轮椅坡道的坡度、宽度最小限值，全面提高无障碍坡道通行的舒适度。

 

　　3、无障碍电梯和无障碍车厢将成为标准设置。新规程要求新建车站的站厅到站台、站厅到地面必须设无障碍电梯，每列车辆均应设置无障碍车厢，保障无障碍路线的连续畅通。

 

　　(二)重视婴幼儿随父母乘坐轨道交通设施的特殊性，设置“母婴室”

 

　　新《规程》提出在客流量较大的车站设置“母婴室”，一般车站在无障碍厕所内设置“母婴功能设施”。考虑到母婴室的使用群体一般会携带较多物品，开启与使用中需要协助等情况，新规程同时要求母婴室的门宜采用自动推拉门，门外应设关启信息显示装置;母婴功能设施应包括婴儿尿布台，便于哺乳休息的座椅;母婴室门外侧应增加视频监控等装置，并与车站控制室相联，便于车站工作人员协助与呼应。

 

　　(三)全面提升轨道交通车站内无障碍设施的标准化、精细化设计水平，提高轨道交通无障碍设施使用的舒适度

 

　　1、将标识系统的设置范围延伸到车站之外。车站周围的站名引导标志处、车站各出入口位置均需设置无障碍电梯导向标志。

 

　　2、在主要进出站口、站台、售票区域等重点位置设置盲人触摸导行图和语音提示装置。在各类无障碍设施到达处及行进盲道的起点、终点和拐弯处设置提示盲道。

 

　　3、人性化考虑群众需求，保证每座车站设置无障碍低位售票口、低位自动售票机和无障碍厕所。对低位售票窗口、低位自动售票机和无障碍厕所内的低位洗手台、低位小便器、纸巾及干燥器进行标准化设计，便于轮椅使用者和儿童使用。