记者从深圳市市场监管局了解到，深圳电梯安全具有如下特点：总量大、增速快，深圳有132735台电梯，年增量近万台，总量位居北京、上海之后，列全国第三；品牌杂，中低档约占63.8%；人流量大，使用频繁，仅地铁每天就有超过200万人乘坐地铁电梯；行业准入门槛低，市场竞争激烈；相关环节多，主体多样化，在深圳开展业务的电梯相关单位（含外地企业）中，制造单位有近200家，安装单位有300多家，维保单位有300家，使用单位约2万多家，从业人员有4万余人。

 

　　深圳投入使用时间超过15年且仍然在用的电梯超过8000台，其中近5000台为小区电梯。

 

　　“老旧电梯的更新改造，最大难题是饱受资金难题的困扰。”市场和质量监管委罗湖局有关负责人说。作为老城区，罗湖老旧电梯多，使用年限超过15年的电梯有2000台，故障率较高。其中有相当一部分电梯物业单位，其本体维修和专项维修基金缺乏，现有的专项维修基金仅能保证电梯日常的维护保养和基础性的维修；部分单位业主构成复杂，专项资金缺口大，靠自身的力量根本无法筹集全部资金进行电梯的大修、改造或更新。

 

　　去年，南山区共有12个住宅区的电梯纳入南山区老旧电梯更新改造补贴范围。其中，去年7月23日，本报曾曝光的康乐大厦与电梯服务机构签订了南山区首份《老旧电梯更新改造勘验评审验收服务合同》，进行了更新改造。

 

　　康乐大厦在改造前，记者曾走访南山区康乐大厦的业主委员会。据了解，该小区更新电梯主要的资金来源是物业维修基金。市场上对一部中档电梯更新费用大约需要30万元，9部总共300万元左右。但是该小区累积的物业维修基金只有100多万元，即使全部用来更新电梯，也远远不够。