厦门机场T4候机楼，预计本月28日正式投入使用。

    T4候机楼建筑面积约10.8万平方米，包含主楼与指廊两部分，呈现“L”形布局，设计年吞吐能力1200万人次，使厦门机场年保障能力提升到2700人次以上。其“大鹏展翅”的造型，融入闽南“起翘屋顶”的建筑元素，也像是一只展翅欲翔的鲲鹏，外观设计堪称流线与立体、传统与现代的完美结合。

    【出发层】

    玻璃幕墙全透光，造型现代感十足

    T4候机楼二层是出发层，一层是到达层。出发层的门号为2-18之间的双数，到达层则为1-17之间的单数。

    进入候机楼内部，直观感觉宽敞明亮，这得益于四周全透光的玻璃幕墙和“穿孔百叶”金色吊顶。数据显示，T4候机楼的玻璃幕墙面积达到4万平方米，倾斜角度在5度至27.5度间变化，造型现代感十足；屋面投影面积达9.7万平方米。

    33个值机柜台（含普通柜台28个、头等舱柜台3个及无障碍柜台2个）、15条安检通道已经完工。大厅的旅客缓冲区设置了花池，将种植绿色植物，座椅可供旅客歇脚。矗立大厅中的空调通风设施，也被巧妙设计成浮雕塔，并融入了海洋元素。

    【候机区】

    “变色”地毯让人宾至如归

    通过安检，步入指廊候机区，脚下的大理石砖变为地毯。其中，二层候机区的地毯是棕黄色，到达夹层是海洋蓝色，一层远机位候机区是紫色，头等舱候机区则是灰色。地毯的设置，虽然投入较大，但能让旅客有回家一样的亲近感，兼顾了舒适与静音，进一步提升了T4候机楼总体格调。

    头等舱候机区设计是一大亮点——其在整个候机大厅开放空间的最上层，布局像是咖啡厅，也包含单间和休闲设施。

    指廊候机区的皮质座椅约1660个，吊顶也是“穿孔百叶”，采光柔和，记者仔细观看，这个吊顶还能自动调节遮光程度，夏天不晒、冬天暖和。

    【到达层】

    提取行李时，感受厦门之美

    为了实现上下机客流分离，指廊使用“剪刀式”登机桥，共12座。

    从“剪刀式”登机桥下飞机，将直达到达夹层，步行几十米就是行李转盘，这里的设计也是颇费心思——5个转盘并列排开，每个转盘正上方都布置了3个圆形灯，融入金色吊顶、波浪线条之中，再配以颜色绚烂的海洋生物图案背景墙。机场方面说，这将给第一次到厦的旅客，没出候机楼时就留下美好印象。

    出了候机楼，出租车、公交车、大巴车区域分布合理，前往T3的摆渡车也设置在出门不远的位置，还有专门的服务台导引，方便转机旅客。

    【特写】

    有观光电梯 有儿童游乐区

    T4候机楼内“以人为本”的设计因素遍布四处。13部自动扶梯、14部垂直电梯（其中有7部观光电梯）分布在各个功能区内，7部观光电梯四面透明，便于观景，行动不便的旅客将大为受益。

    智能化流程设施也已到位，除了自助值机、移动设备值机，T4候机楼内K6—K7为自助行李托运柜台。旅检通道H、I、J三个通道为“一证通”通道，68号登机口还是厦门机场首个自助登机门。

    在每个登机口的等待区，都设置了一个充电台，配备有4个国际通用插座。记者采访时，机场免费WIFI已能使用。如果旅客突然身体不适，候机区里也设置了急救区，直接对接120急救。带小孩的旅客，也不用担心候机的时候孩子吵闹，候机区内设有专门的儿童游乐区。

    洗手间内的设施也是精心布局。考虑到不同的如厕习惯，既有坐式马桶也有蹲位；洗手台集成自动感应水龙头、给皂器、纸巾盒和纸篓，方便、合理。