在佳家如意园小区，事先安排好的两名乘客进入了电梯轿厢内。随后，电梯技术专家人为设置故障，将电梯轿厢停在了4楼与5楼之间。被困乘客使用轿厢内紧急报警装置，向物管公司监控室的值班人员请求了救援。

 

　　这一头，物管公司监控室值班人员给电梯维保人员打了电话，反映了电梯困人情况。6分钟后，一辆电梯维保救援车赶到，物管公司值班人员也跟随其赶到了现场。

 

　　电梯维保应急救援人员到现场后，在电梯口设立了安全警戒栏，迅速小跑上楼，通过楼梯跑上顶楼的控制机房，先是切断了事故电梯的电源，接着用曳引机小心转动手动盘车，通过观察曳引钢丝绳上的特殊记号来确认电梯何时平层。用手动装置将电梯的轿厢调整到4楼电梯口，救援人员介绍这个过程叫“盘车放人”。被困人员被安全救出后，维保人员对事故电梯进行了故障排查，使其恢复了正常运作。

 

　　2、【欠缺】

 

　　人员是被安全救出来了，但演练过程中还存在不少问题。现场，质监人员一一指了出来。比如，物管公司监控室值班人员接到电梯困人的救援电话后，并没有在第一时间问清楚对方在哪一层，也没有对被困人员进行安抚。“如果有人被困在电梯里，我们首先要提醒他不要胡乱敲打电梯门，千万不能扒门，要安抚他，救援人员很快就到，不要担心。”市质监局特设处人员表示。

 

　　“别小看安抚的作用，国内不少城市发生过因乘客强行扒门自救造成的伤亡事故。因为扒开门后，乘客可能会不慎滑落到井道内；同时，电梯突然恢复正常，如果此时有人正往外爬，极有可能导致死伤，酿成惨剧。”质监人员说。

 

 

　　据市质监局最新数据显示，目前，全市登记注册电梯数量已达17130台，其中在用的电梯数量已达15426台。很多市民对“困梯事件”抱有侥幸心理，然而事实上，随着小区住宅高层化的发展趋势，电梯的运用范围只会越来越广，碰到电梯困人故障的几率也会增大。

 

　　在扬子江路一写字楼内工作的王小姐想起被困在电梯里的经历，至今仍后怕。她告诉记者，有一次打算乘电梯去10楼，谁知电梯上升到7楼，突然晃了一下，随即显示灯灭掉。她大叫一声，立刻拿起电梯内的报警电话。由于害怕，拿电话的瞬间根本不知该打什么号码。就在大脑一片空白时，电梯又运行起来，门一开，已经到了一楼。

 

　　对此，质监人员提醒，市民在乘坐电梯时，首先要注意观察，看电梯内的检验标签是否在检测时间内。一旦遇到“困梯”的情况，不要慌张，应立即使用轿厢内部的报警装置求救。

 

　　【新政】

 

　　扬州电梯也要上保险，业主所交保费很少

 

　　按照市质监局的计划，今年我市将联合有关行业主管部门，在全市推进电梯安全责任保险，力争今年全市公共场所电梯的参保率达到80%以上。“目前初稿已经形成，正报政府审查中。”按质监人员的说法，住宅小区的电梯，每年每部按93元收取保险费，按5：3：2的比例，分别由电梯检验机构、维保单位和业主承担，所以业主个人每年承担的费用相当少。

 

　　照这样计算，业主每部电梯应该承担的年费是18.6元，而电梯维保单位则承担27.9元。最后落在住户头上的18.6元保费，按每个单元10层20户，分担两部电梯的话，每户也就2元不到。

 

　　今后有了电梯保险，如果发生电梯伤人事故，将由保险公司来赔付。

 

 

　　即日起，我市还将开展电梯安全监管“大会战”。“从目前自查情况来看，3类‘问题电梯’最让人揪心。”一是无物管、无维保、无维修资金的“三无电梯”；二是安全状况较差的隐患电梯；三是使用年限15年以上的超龄电梯。

 

　　7月1日起，全市将对这3类电梯进行全面检查，根据实际情况结合定期检验开展风险评估，向业主和有关部门提出修理、改造、更新的建议。

 

　　10月1日起，将对未完成整改的电梯进行挂牌督办。对于“三无电梯”，经风险评估需要更新、改造的电梯以及存在严重事故隐患、仍无法落实整改的电梯，报请政府提请作为重大隐患挂牌督办。对存在严重事故隐患、仍无法落实整改的电梯，依法予以封停。