这里先说说小高层的益处，首先，从建设质量上看，一般情况下，高层的建造标准、建造质量要高于多层。普通多层住宅一般为砖混凝结构，而高层住宅由于它为钢筋混凝现浇，地基深而结实，墙体厚实，不渗水，抗震性能好于多层，整栋大楼不会下沉变形;而且折旧年限长。
　　先说说一般不被购房者尤其是年轻购房者看中的低楼层吧，一楼到三楼，人们通常生活在树冠下，离地面很近，常常能倾听到树枝敲打窗户;要说心理上舒适，这里是最好的;同外部世界保持现实联系，不用朝下瞧人。
　　但接近地面的生活也有不足：一层到三层离地面很近，虽然得到心理上的舒适感，但是低层空气循环减缓、阴影和湿度大、通风不好的楼区污染也比较严重。一般人会认为，三楼是最理想的，而恰恰正是这里集结了大量有害物质。四楼、五楼的有害物质就少得多，因为它们开始下沉或水平方向消散。
　　有人认为高层空气清新、噪声也少、景色也很优美，而这前提是你所居住的小高层周边处于一个什么样的环境，你所住的高层的周边没山没水，看到的只是前面楼座的“后脑勺”，“享受”着城市的各种光电污染能说是景色好?!其实很多住高层想观景的自己却成了“景观”，让对面同等楼层的住户把自己的小家看的通透，真不知这种“景观”让心里能美到哪去，而低楼层却因视线死角及地面树木及低矮建筑的阻挡却具有很好的私密性(这肯定让大家意外，但事实却如此)，说到楼高自然风大，很多住户住着住着往往会感觉自然风有时大过头了(尤其是处于多风的地区及春冬等季节)，再就是高层的空气也并不像想象的那么新鲜，大大小小的烟囱几乎包围城市。
　　8—11层是环境学上所谓的扬灰层，空气中的尘埃、有害物质在这个高度有个停留的过程，其实由于“峡谷效应”的影响(“峡谷效应”指的是周边有公交干道或工厂、以及高楼密集的住宅)，在街道风的作用下，含有灰尘的气流不是平稳移动，而是在高楼之间的某个区间上下“徘徊”。
　　近地面的污染物随气流上升到一定高度后又向下或水平方向消散。这个“高度”，大概在30米左右。也就是8-11层之间。眼下很多小区密集区高层住宅的中间位置有一个“污染物高密度区域”。说白了，这些楼宇的8-11楼之间灰尘会逗留其间，在此过程中，居住者会与灰尘“同呼吸共命运”一段时间后再“吻别”。而且这里正好是噪音较大的空间，许多消费者以为身居高楼就能“远离尘嚣”，谁能想到，真正在一楼倾听车辆噪声，还不如在8-14层听得真切。
　　这是因为，声波的路线跟树木和建筑物的多少有关。声音通常以最短的路线传播，有时高层同样听见汽车干线上的嘈杂声，原来，有时声音会自由地往上走，直至高层的窗户。声波是以立体传播的，向上的并不比向两边的弱，高层楼接收到的声波要比同一幢楼低层来得强。而低楼层却因受到周围低矮建筑物及树木等物的阻档和吸收而相对减少了噪音，这个因素在选择住宅时也是不容忽视的。
　　在国内，越高的楼层往往卖得越贵，但是，专家建议，购买楼房时，六七层的位置最佳，首先，从空气质量角度来说，高度在30米以上的，空气质量反而更差。而且，高层空气相对稀薄，患有某些疾病的人容易产生不适症状，尤其是慢性支气管炎、心脏病、心绞痛、心脑血管疾病患者，选择高层楼房时更要谨慎。此外，钢筋混凝土结构会迫使来自电器设备的电波沿着楼房循环，相当一部分是往上走，直至顶层，所以，高层居民更容易出现头疼症状,其次，从心理学角度讲，身居高层的人容易产生一种“根基不稳定”的感觉，经常会感到内心压抑。在高楼林立的小区中行走，人也会产生压抑感。此外，久居高楼对儿童的生长发育也非常不利，可能会导致他们不爱活动、性格封闭等。
　　人最理想的住宅还是应贴近地面，贴近自然，六七层的住宅最好。楼层太低会导致光照不足、潮湿、空气循环减缓等问题，而且，汽车和柏油马路会使空气中饱含甲醛、一氧化碳、氮的含量增加，选择低层楼时，至少远离主干道200米才算安全。因此，总结一下：一层优：当发生意外时，比如地震、倒塌、火灾等事故，一层当属最安全的楼层了。这种情况下，如果外窗没有安装用于防盗的栏杆，从一层的房间内逃生就简单一些。劣：一楼最不安静，如果临街，受路上的汽车尾气、扬尘污染最重。在一些老小区，地下室还会返上来潮气，而且更易受到蚊虫的侵扰。此外，一楼还最易遭盗窃。
　　二层优：相对一楼来说比较安全，尤其是对那些有小孩的家庭而言，更是如此。劣：和一楼的不足之处一样，二楼的楼层也稍低了一些。
　　三层优：综合各方面因素，如果是普通老式的五、六层楼高的住宅，三层是最理想的。劣：一般老式楼房没有电梯，人可以很轻松地爬三层的楼梯，但若是抬洗衣机、沙发等，就没那么简单了。
　　四、五、六层优：从环境的角度来看，安全性最好。劣：如果没电梯，老人上下楼是个难题
　　七层优：对于高层住宅楼来说，七层是“黄金楼层”段。这个楼层安静，不受汽车尾气等影响，并且也不至于让人达到恐高的程度。劣：七层及以上的楼层，对有心血管病、胘晕的人来说，不适宜居住。
　　八到十六层优：从八楼到十六楼及以上楼层，是最明亮的楼层。最高的树也达不到这个高度，因此光线不易被遮挡。劣：如果在这几层上下有排放废弃物的管道，那么这几层所受的影响是最大的。
　　十六层以上优：视野最好，空气最清新。住宅楼暖气是往上升的，所以十六层以上最暖和。劣：发生火灾时不易逃生，并且火灾散发的有毒气体都是由下向上扩散的，因此是最危险的楼层。
　　顶层优：发生火灾时，可以从房顶施救。一些楼房顶层还加装了附属设施，更增加了施救的可行性。劣：在一些老的小区，高层住宅楼一般水压较小，有时会出现停水的现象。此外，高层住户最好自备救生用品，如吊篮、自锁环钩等，低层住户准备绳索软梯，以便逃生。
　　热压效应驱动热空气上升，而室内的热空气都是在室内停留时间较长的污浊空气，所以品质不好。还是有优化的空间的。
　　首先，对于通常的建筑，其热压通风方式。在一般建筑当中，由于室外空气经过室内被加热而通过建筑竖向空间(一般是楼梯间或专门的自然通风风道)向上流动。但这种由室外-室内空间-竖向空间的流动方式并不是适用于所有高度的房间。
　　由于热空气的流动，对上部空间进行挤压，导致室内压力室外压力，所以对于上部房间，这一过程正好相反，这就导致了上部房间的空气实际上是自下部房间的污浊空气流动过来的。
　　而在一定建筑高度上(简单点可以视作建筑的一半高度上)，在室内外界压力相等处,空气不发生内外相通的流动，这个面叫做中和面。也就是说，中和面以下的房间是室外空气向室内流动，中和面以上的房间是室内空气向室外流动。
　　那么，如果要所有房间都保持新鲜的空气，就要让所有房间都在中和面以上。如下图所示：非常遗憾的是，在一般建筑中，这种情况几乎不可能发生。除非将屋顶的排风口拔高到2倍的建筑高度，像一个烟囱一样，这样，中和面才可以高过所有房间。但，明显，这是不现实的。
　　优化办法还是有的，其中的一种方式：这种方式可以尽量的提高中和面，但如果要提高到顶部房间以上，还是不容易的。
　　还有另一种方式是加热竖向空间顶部的空气，增大室内和室外空气的密度差，加剧这种热压效应，这也是一种很好的解决办法。
　　这样通过太阳透过屋顶玻璃，利用温室效应加热排风井的空气温度，并适当增高排风井高度，是有可能将中和面做到所有房间以上的。
　　但这种方式随着层数的增大，实现的难度也越来越大，并且受太阳能的不确定因素的影响比较大，对于太阳能稀缺的地区，根本不具有可行性。所以这种方式只适合太阳能丰富地区的低层建筑使用。
　　当然，上述两种方式，如果能结合起来设计，并采取一些辅助措施，例如：无动力风帽或者辅助通风风机，能取得不错的效果，适应性也更广一些。
　　一栋栋欲与天公试比高的摩天大厦的建成，归功于人类不断发展的工程科学，但要到达这些建筑的顶楼却不是容易之事。
　　电梯通常不是一个让人感到舒适的空间，极少人会愿意上个楼也要在电梯里呆个十几二十分钟。
　　日立在这个时候挺身而出了，它们正在打造全世界最快速的电梯，速度快到上95层楼只用花43秒，而且你只用忍受一点点痛苦而已。
　　日立的火箭电梯将被安装在广州CTF财务中心，大楼共有111层，预计将在2016年完工。火箭电梯将在几秒内从静止加速到72km/h。
　　因楼层较高，大楼有时会被风吹弯，电梯轨道也要随之适应。日立承诺搭乘此电梯的感觉将会是舒适的，也许这个“舒适”是一个相对的概念吧。
　　当电梯达到72km/h的速度只是决定舒适与否的一小部分，你可能觉得72km/h只是小菜一碟，还没到一些高速公路的最低限速呢，但其实真正会让你感到痛苦的是气压。
　　即使你在楼里，随着你高度的升高同样能感受到气压的变化，尤其是你的耳朵。
　　CTF财务中心建成后将有95部电梯，只有2部是超高速电梯。日立希望在广州运用该设计后能在世界各地将超高速电梯推广开来。
　　现在大部分新的楼房里都有电梯，有电梯早已不足以成为一个住宅小区的优势里，但还是有许多人在为没有电梯而感到不公平，这些人家住的楼房都有同一个特点，那就是——低于7层。
　　那为什么不把所有的楼房都设计成有电梯的呢？
　　其实我国设计师做建筑设计时，除非甲方提要求，要不设计人员一般是按照规范允许的极限来做的。这样的好处是，在满足规范的条件下，最大程度的降低甲方的成本。住宅的层数设定往往也是卡着规范的允许上限来做。这样可以最小化建筑占地面积，相应减小基坑开挖面积/减少打桩数量；扩大绿化或者广场的面积；扩大楼间距；优化日照条件，等等。
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　　《民用建筑设计通则》中根据层数进行了住宅分类：一层至三层为低层住宅，四层至六层为多层住宅，七层至九层为中高层住宅，十层及十层以上为高层住宅。几乎所有的规范对住宅这种建筑类型的各种限定，都是基于这个划分标准来制定的。
　　关于楼层的规定不胜枚举，而真正的对建安成本、得房率这些关乎各方利益的指标影响较大的，主要就是电梯和楼梯(楼梯装修效果图)间，因此装不装电梯就成为了严肃的问题：
　　1.电梯
　　《住宅设计规范》规定七层及七层以上住宅或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过16m时；十二层及十二层以上的住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中应设置一台可容纳担架的电梯。
　　《高层民用建筑设计防火规范》规定十二层及十二层以上的单元式住宅和通廊式住宅应设消防电梯，所以，不想设置电梯，可以做到六层，只想设置一部电梯可以做到十一层。电梯增加造价，又影响得房率，一般也没有甲方拿有电梯作为卖点。
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　　2.楼梯间
　　《高层民用建筑设计防火规范》规定十一层及十一层以下的单元式住宅可不设封闭楼梯间，但开向楼梯间的户门应为乙级防火门；十二层及十八层的单元式住宅应设封闭楼梯间；十九层及十九层以上的单元式住宅应设防烟楼梯间。十一层及十一层以下的通廊式住宅应设封闭楼梯间；超过十一层的通廊式住宅应设防烟楼梯间。
　　所以，不想设置封闭楼梯间可以做到十一层，不想设置防烟楼梯间可以做到十八层。防烟楼梯间还需要设置防烟前室和正压送风管道，都是需要占用公共面积降低得房率的，在国内，民众还完全没有公共面积也是我家的一部分；安全级别的提高对我也是一种保护这类观念。
　　《住宅建筑规范》四级耐火等级的住宅建筑最多允许建造层数为3层，三级耐火等级的住宅建筑最多允许建造层数为9层，二级耐火等级的住宅建筑最多允许建造层数为18层。耐火等级逐级提高，对构件的要求也相应提高，至于33层，只是卡着建筑总高度不超过100m来做。超过100m就是超高层建筑了，先不说规范对于各个专业各种严格，单就是要设置避难层，就够所有利益相关喝一壶的了，谁受得了那个公摊面积。
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　　总结来说，一般7层以上就要有载人电梯，11层以上就要有消防电梯，防火门达到乙级。因此能赚得多又花得少的就是造11层(电梯都没有的7层多是学校宿舍楼层)。18层：11层以上开始需要安全出口，18层以上就要两个了，且11-18层楼梯间还要设计封闭的。因此赚钱又少花钱少麻烦的的就是18层
　　现下很多发展快的城市会有住宅高度限制，比如80米(机场高度限制，城市的天际线控制要求神马的)。80/3=26层，于是就是同时满足住宅限制与利益最大化的层数。