南京市公安局地铁分局政工办副主任施大江表示：“我从一些网友发来的照片上看到，国外很多地方的电梯都是‘左行右立’，这已经成为了一种文明礼仪的象征。但完全照搬它，目前有一些不太适合我国实际情况的地方。”首先，我国公共场所中乘坐电梯的人流量大，如南京地铁每天的载客量都在200万以上，早晚高峰期的载客数大约占据其中五成，“左行右立”的方案不仅不现实，也可能造成扶梯载客资源浪费、引起拥堵等安全隐患。此外，在自动扶梯上快速行走或奔跑，容易引发磕碰伤害等意外情况。

 

    施大江表示，南京地铁警方在一年前就已经出于安全考虑，不再提倡“左行右立”。而南京地铁集团有限公司相关工作人员也表示，业内对于“左行右立”的做法，确实有很多争议，目前既不提倡、也不反对，最重要的是确保乘客安全。

 

    对此，网友们的看法也不尽相同。在南京市公安局地铁分局官方微博的评论中，有网友表示，去国外一些地区都是靠右站立，并无不妥，应该提倡。也有网友认为，“站稳扶好”更加合情合理。采访中，多位南京市民坦言，能做到文明礼让当然最好，但如果“左行右立”目前的确会带来安全隐患，还是安全第一。

 

    “在高峰期，如果每级电梯都并排站两个人，通行效率反而更高，而且受力均衡、更安全。”南京市特种设备安全监督检验研究院电梯二部部长金严认为，人流量较大时乘客在扶梯上快速通行，不仅节省的时间有限，而且容易造成自身和他人不慎摔倒。从扶梯的机械设计上看，它的踏步更高，在非紧急情况下，本身就不是考虑作为楼梯的功能使用的。乘客长时间靠电梯一侧站立，电梯也会吃不消。虽然国家规定，对所有电梯每个月都要保养至少两次，但由此带来的机械疲劳磨损并不一定都能通过保养解决，很可能将会涉及部件更换、报废，影响使用寿命。