《每日经济新闻》记者注意到，轨道扶梯项目总招标控制价达60.53亿元，广日股份方面的投标价格也接近55亿元，其数额已超过上市公司去年的营业收入。对于广日股份而言，这无疑是一份“超级大单”。

　　

　　目前来看，上述中标候选人公示时段早已过去，但尚无正式的中标信息发布。而这也引起了投资者的担忧。对此，广日股份相关人士表示，公司之所以暂时没有公告，是因为还没有收到中标通知书，且没有收到公示期间出现问题的信息。

　　

　　

　　根据广州公共资源交易中心网站发布的信息，轨道扶梯项目的评标工作已于9月26日完成，评标委员会经评审推荐了三位项目中标候选人。第一候选人为以广日股份为主投标人的联合体，联合体中还包括广日电梯工业和日立电梯（中国）。

　　

　　在此次投标中，联合体方面的投标报价约为54.96亿元，综合得分为89.09；上海三菱电梯报价50.64亿元，综合得分为73.71，位列第二候选人；康力电梯报价55.03亿元，综合得分为72.54。而包括通力电梯、蒂森电梯、迅达(中国)电梯等则没有递交投标文件，放弃投标。

　　

　　评标报告显示，轨道扶梯项目主要内容为，相应车站及段场公交重载型自动扶梯和电梯（含部分透明钢井架）等设备的深化设计、制造、运输、仓储保管、安装、既有扶梯拆除，各阶段（包括样机）的试验、测试、调试、验收等工作，以及含运维线路电扶梯等设备验收后2年质保期及后续15年综合运维服务等。其中主要包括公共交通重载型自动扶梯2477台、电梯402台、自动人行道24台、楼梯升降机1台、爬楼车10台，旧梯拆除26台。

　　

　　《每日经济新闻》记者注意到，上述项目的中标候选人公示时段为9月27日14点02分至9月30日23点59分。截至目前，距公示结束已经过了十余日，但尚未有正式的中标消息发布。

　　

　　对此，《每日经济新闻》记者于今日（10月12日）以投资者身份致电广日股份证券部。相关人士表示，公示期的确已经过了，公司暂时没有公告是因为还没有收到中标通知书。若在未来收到中标通知书，公司将及时履行信披义务。该人士透露，公司目前没有收到公示期间出现问题的信息。

　　

　　记者今日（10月12日）也就相关问题致电了轨道扶梯项目招标方广州地铁集团的相关联系人，该人士表示其个人不便回答，以官方发布的信息为准。

　　

　　

　　值得一提的是，若广日股份方面成功中标轨道扶梯项目，可能将对公司业绩有不小的促进。

　　

　　广日股份2019年半年报显示，广日电梯工业为广日股份全资子公司，日立电梯（中国）为广日股份持股30%的参股公司。按照上述情况，广日股份可能在此次中标中分享主要份额。

　　

　　广日股份上述人士透露，在该项目投标中，公司同日立电梯（中国）的利益占比约为“4:6”。比例收入以最终签合同为准。

　　

　　按照联合体方面的投标价格54.96亿元估算，广日股份的利益占比约为21.98亿元。财务数据显示，广日股份2017年、2018年的营业收入分别为48.09亿元、54.63亿元。可以看到，若中标事宜最终尘埃落定，对上市公司的促进作用将颇为显著。

　　

　　但对相关项目收入将在何时确认的问题，广日股份上述人士表示，其个人不清楚，以财务核算为准。