电梯直接下游是房地产行业，因此常被定义为周期性产品，而实质上，电梯在房地产项目中成本占比仅1%-2%，且与用户生活品质息息相关，具备消费品属性。从市场空间来看，我国电梯人均保有量仅为发达国家的1/10，提升空间巨大；根据预测，我国电梯饱和量约为600-700万台，仍有3倍左右的市场空间。

　　在1000万套保障房的刺激下，2011年电梯行业产销规模高速增长。相关人士预计，2012年保障房电梯采购量依然可观，且行业整合即将开始。

　　2011年，在保障房需求的拉动下，政府采购电梯市场的表现不负众望。数据显示，2011年完成采购项目近1800个，中标总金额超35亿元。这一成绩较2010年全年近1100个的采购项目和约20亿元的电梯中标金额均有大幅提升。

　　据介绍，2011年的每个月都有不少保障房项目采购电梯，其中出现了中标金额超亿元的大单，也一举将政府采购电梯市场从“千万元时代”带入了“亿元时代”。

　　根据中国电梯协会提供的数据显示，2011年中国电梯产销量约45万台，相比2010年增长幅度约23%，电梯保有量达200万台左右。

　　业内人士指出，电梯采购相对于保障房开工建设有一定滞后期，随着大量保障房建设的推进，电梯采购也会不断释放出来，2012年保障房电梯采购量依然可观。

　　从长远来看，“城镇化、消费升级、老梯更换”三驾马车拉动。单位面积电梯需求台数有望长期保持增长态势。同时，老梯更新需求未来3年平均约3.4万台，相当于2010年总销量的9.32%，且将呈现逐年增长态势，是有益补充。

　　在出口上，近年来，我国电梯的出口年均增长率将保持在35%以上。据中国电梯协会预测，未来五年内我国垂直电梯和扶梯市场国内市场和出口市场将分别占整个全球市场的1/2和1/3，我国在今后相当长的时间内仍将是全球最大的电梯市场，年产值超千亿元，电梯及配件市场可谓前景广阔。

　　在2012年市场规模持续高增长的同时，行业整合也将开始。

　　电梯事故或促竞争格局改变，三菱、日立受益国内电梯市场形成了四大梯队，奥的斯、上海三菱和广州日立三足鼎立的金字塔竞争格局。奥的斯去年频繁的逆行事故将对其市场销售产生重大不利影响，却为与其同处第一梯队的上海三菱和广州日立创造了抢占市场份额的良机。同时，电梯逆行事故将安全问题推到了行业的首位，价格竞争有望减缓，行业盈利能力将得以改善。