自动人行道采购，应重点关注哪些因素？

​自动人行道多用于机场、车站、大型展馆等人流量大的公共场所，其安全运行直接关系到乘客的生命安全。那么，自动人行道采购，采购人应重点关注哪些内容？

遵循国标 明确倾斜角度、额定速度、梯级宽度等基本参数

“自动人行道采购应明确基本的参数规格，如倾斜角度、提升高度、额定速度、梯级宽度、井道跨度等参数，及其他根据使用场景选配性功能参数。”西子电梯相关负责人说。

北京市电梯商会工程师褚迎宏说，根据强制性国家标准GB 16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》规定，自动人行道的倾斜角不大于12°。其名义宽度不应小于0.58 m，也不应大于1.10 m。对于倾斜角不大于6°的自动人行道，该宽度允许增大至 1.65 m；自动人行道的名义速度不应大于0.75 m/s。如果踏板或胶带的宽度不大于 1.10 m，并且在出人口踏板或胶带进入梳齿板之前的水平距离不小于1.60 m时，自动人行道的名义速度最大允许达到0.90 m/s。

自动人行道的设计、制造、安装、全生命周期安全，除了必须遵循强制性国家标准GB 16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》要求外，其土建及安装也要合规。西继迅达电梯相关负责人说，自动人行道作为建筑不可分割的重要组成部分，要遵循强制性国标标准GB 50352-2019《民用建筑设计统一标准》要求。例如，从扶手带端部算起宽度不应小于2.5m的出入口畅通区，踏板上方垂直净高不应小于2.3m碰头距离等。

华升富士达电梯技术部副部长周来福说，自动人行道采购，采购人应根据不同的应用场所需求选择合适的产品。以机场为例，机场属于公共交通枢纽，需‌长距离水平输送乘客，建议选择倾斜角度为0°的产品。机场不仅需要考虑交通流量的规划，也要考虑推行李车的需求，自动人行道踏板或胶带的名义宽度不宜过小，推荐选用名义宽度为1.0m、1.2m、1.4m的踏板或胶带。自动人行道的最大输送能力除与踏板或胶带的名义宽度有关外，还与踏板或胶带的名义速度有关。速度越大，输送能力越大。用于交通流量规划时，自动人行道每小时能够输送的最多人员数量可以参照GB16899-2011的附录来确定，例如，当踏板的名义宽度为1.0m时，如果名义速度为0.65m/s，输送能力可达7300人/小时，如果名义速度为0.75m/s，输送能力可达8200人/小时

西奥电梯扶梯研发部技术总监邵卫锋说，自动人行道不同于自动扶梯采用台阶式梯级，其釆用的类似斜坡无台阶的踏板，用于运载乘客，其倾斜角度不大于12°。在土建条件允许的情况下，尤其是在公共场合，考虑到乘客乘梯的舒适性、安全性，建议倾斜角度控制在10°为宜。同时，考虑到防滑性，自动人行道一般不适用于全室外场景或者周边地面比较潮湿带水的场所。如果用于上述场景，建议其倾斜角小于6°，采用下头部梯路带水平段的自动人行道，对乘客尤其是老年人更友好。需要长距离水平输送的场所，如机场航站楼的长通道，选用特殊角度0°，用来缩短旅客步行距离。自动人行道的踏板深度宜采用250mm以上（行业成熟配置），建议采用能效等级2级以上的永磁同步主机，可更好的实现绿色节能。

远大博林特电梯相关负责人建议，自动人行道采购，采购人在参数设置方面要适配现场使用情况，避免资源浪费。例如，在额定速度选择上，常用0.5m/s（标准）、0.65m/s（高效），机场/枢纽站人流量大的公共场所可优选0.75m/s。踏板宽度有800mm（普通）、1000mm（公共交通型），宽度决定输送能力，采购人根据人流量的大小选择合适的尺寸。如按高峰人流量核算，0.5m/s名义速度，1000mm踏板宽度，输送能力约能到达6000人/小时。

安全第一 标配“踏板缺失保护”功能

2025年1月起，市场监管部门强化监管，要求所有设备必须配备“踏板缺失保护”功能，避免因踏板损坏或缺失导致人员卷入事故的发生。远大博林特电梯相关负责人说，踏板缺失检测保护装置主要包括超速/逆转保护、附加制动器（长距离/大倾角）；梳齿板防夹、扶手带入口保护、围裙板防夹；扶手带速度同步（与踏板允差为0%~+2%）；急停按钮、防爬装置、防滑踏板等。

西继迅达电梯相关负责人说，自动人行道的安全装置必须配备齐全，如梳齿板安全保护装置、踏板缺失保护装置、踏板下陷保护装置、驱动链断链保护装置和紧急停止按钮（出入口各一个）、踏板链条断裂保护装置等，以确保乘客安全乘梯。

华升富士达电梯技术部副部长周来福说，除了需要配置上述安全装置外，用于输送购物车或行李车的自动人行道，在踏板到达梳齿与踏板相交线之前2.0m～3.0m处，在扶手带高度位置要增设附加紧急停止按钮(开关)。当自动人行道的出口被建筑物结构（如闸门、防火门）阻挡时，在踏板到达梳齿与踏板相交线之前2.0m～3.0m处，在扶手带高度位置要增设附加紧急停止按钮(开关)。并且紧急停止按钮（开关）之间的距离不应大于40m。为保证上述距离要求，必要时应设置附加紧急停止按钮（开关）。

三洋电梯关负责人说，梯级宽度是选择自动人行道时首先要考虑的因素。它通常以单位时间内能运送的人数来衡量。运行速度对乘客的体验和通行效率有直接影响。自动人行道的速度范围是0.5m/s至0.75m/s。适当的选择可以提高人流量的运行速度，增加乘客的满意度。用在室外的自动人行道需要使用更高防护等级的材料。梯级、踏板需要考虑防滑性，电气部件需要考虑防水（如IP55等级），金属构件需要防腐蚀处理，橡胶制品需要防老化处理。在温度较低的地方，还需要安装加热系统以防止部件受损‌，还要具有安全保护功能验证，如定期测试‌踏板/梯级缺失监测装置‌（下陷开关），确保脱落时能自动急停。

结构耐用 优选变频主机+能量反馈技术

远大博林特电梯相关负责人介绍，自动人行道结构耐用，能够长期稳定运行至关重要，对于桁架材质，建议采购人优选高强度碳钢，防腐防锈，能够适应潮湿或室外等各种复杂环境；踏板建议用304不锈钢或铝合金，采用防滑齿槽设计，耐用又安全；驱动系统优选变频调速+自动启停功能，无人使用时低速/待机，有人使用时恢复额定速度，更节能。辅之于再生制动能量回馈技术，下行时能量回输电网，节能超20%。

西继迅达电梯相关负责人说，在结构耐用方面，选配合适的材料，让自动人行道更耐用，如针对气候湿度大和有污染性空气的城市，可采用电泳（汽车级工艺）表面处理，外盖板和围裙板的板材采用不锈钢材料，以增加自动人行道的使用寿命；针对寒冷地区室外梯和半室外梯配置加热功能，冷启动时降低机油粘度，保证驱动主机顺利启动，扶手带加热功能防止扶手带橡胶发硬，扶手带打滑，踏板和扶手带不同步。针对室外梯配置密焊底板和油水分离器，防止上面大雨，自动人行道下面下小雨,同时防止润滑油造成水污染。

在节能降耗方面，采购人需兼顾采购和运行成本，建议选配变频和自启动功能。通过变频器改变供给电机的电源频率，从而针对特殊人群调节扶梯的运行速度。无人乘梯时变频器将频率降低（如降至15Hz），自动人行道低速状态，待机运行。自启动功能则是无人乘梯时自动人行道完全停止运行，检测到乘客后才自动启动，从而降低能耗。