根据中国电梯协会统计的数据显示，截至2011年年底，我国电梯保有量已突破200万台大关。庞大的数字背后，也潜藏着一些危机。在这200万台电梯中，有相当一部分的电梯运行时间已超过10年。
　　
　　就拿北京来说，北京全市现有电梯近14万台，运行时间超过15年的电梯达1.3万余台。针对这一现状，业内专家呼吁尽快出台电梯报废标准，从而避免电梯“带病”运行，确保电梯安全。
　　
　　电梯老龄化日趋严重
　　
　　相关数据显示，目前北京市电梯保有量已接近14万台，已有32577部电梯（占北京市电梯总量的23.9%）使用年限超过了10年；使用年限超过12年的有2.3万部，占17%；使用年限超过15年的有1.3余部，占9.9%。
　　
　　长沙市电梯老龄化则成为3.15投诉焦点。湖南省质监局3月15日公布了去年12365热线投诉处理情况，2011年湖南省质监系统共受理产品质量、计量、安全案件2240宗，已处理2028宗。值得注意的是，电梯质量安全问题首次跃居前列。
　　
　　根据重庆市质检部门统计的数据显示，截至2011年底，重庆市电梯已达49333台，在重庆主城区，使用10年以上的老旧电梯占了电梯总量的一成多。
　　
　　亟须出台电梯报废标准
　　
　　电梯使用寿命是多长时间？针对这个问题，记者进行了多方调查，但不同的调查对象给出的答案却相差很大。多数人认为是15年，还有人认为是10年或者20年。
　　
　　“电梯报废标准15年一般是国外的说法，但国内电梯使用年限往往达不到15年。”政府采购资深评标专家赵国先表示，国内电梯使用频次和载客数量相对国外都要多，电梯使用寿命也会相对缩短。一般电梯使用3年后，就会陆续出现一些小的故障，进入维修阶段，5年以后就需要大修，10年以上就可以考虑更换。电梯用到10年，基本部件都会出问题，如果这个时候再对其进行修补，一方面维修成本比较高，另外，安全隐患也会增多。
　　
　　由于不同电梯部件使用寿命不一样，要制定整梯报废标准难度较大，对此专家建议出台主要零部件报废标准。为了避免电梯“带病”运行，北京市计划年内完成《电梯主要零部件判废标准》，使电梯主要零部件的报废有据可依。
　　
　　据了解，上海质监局从去年8月份就开始制定电梯主要零部件报废的地方标准，并且有望在今年实施。
　　
　　电梯企业将迎来新机遇
　　
　　电梯报废标准一旦出台，全国范围内便会迎来旧梯更新改造大潮，这对于电梯企业来说无疑是一个利好消息。
　　
　　“对电梯进行更新改造，一方面是因为电梯使用寿命达到了使用年限，另一方面是考虑到以往电梯节能水平不高，通过更换某些部件来对电梯进行升级改造，进一步达到节能效果。北京电梯商会专业委员会副秘书长彦孝儒分析说。
　　
　　“尽管我国电梯市场发展会受到房地产调控政策的影响，但保障房项目数量在逐年增加。另外，旧梯更新改造将进入高峰期，这块市场非常可观，也将成为企业销量新的增长点。从长远来看，我国电梯市场依然会保持良好的发展势头。”中国电梯协会理事长李守林曾这样表示。
　　
　　近年来，在政府采购电梯市场中，除了新装电梯项目较多以外，老旧电梯更新改造项目也占据了不少份额，根据《政府采购信息报》统计的数据来看，基本每个月都有50个左右旧楼改造项目，占到总项目数量的三分之一还要多。
　　
　　中央国家机关政府采购中心相关负责人告诉记者，从近几年中央国家机关电梯定点采购的项目来看，绝大部分项目属于旧梯更新改造范围。
　　
　　此外，一些住宅小区电梯也开始进入了更新期。比如，早在2007年，北京市丰台区政府采购中心就对丰台区方庄地区老旧居民住宅44部电梯更新项目进行了招标。2010年8月份，丰台区政府采购中心再次对方庄地区18部老旧电梯更换项目进行了招标。
　　
　　据了解，江南嘉捷、上海永大、上海爱登堡、广日等电梯企业对旧梯更新改造业务都有专门研究，为客户定制了相应的解决方案，并有很多成功的案例。