应对电梯老龄化 报废制度不可缺
当社会热议高发的电梯安全事故时,另一个客观事实也逐步引发关注,那就是老龄化电梯的日渐增多。
对此,业内专家呼吁,政府部门应尽快出台电梯报废制度,让那些"带病"运行的电梯及早"退役",从而减少电梯安全事故的发生。
一线城市老旧电梯数量大
截至目前,全国在用电梯约250万部,其中相当一部分电梯的使用年限超过了15年。据了解,目前老旧电梯主要集中在北京、上海、广州等一线城市。因为一线城市经济较为发达,电梯使用也较早。
就拿北京来说,北京市在用的超过10年使用年限的电梯有27413部,占全市电梯总量的18%;而使用年限超过10年的居民住宅电梯有11761部,占全市电梯总量的8%,较去年增加2512部。
随着使用年限的增加,电梯零部件磨损日益严重,故障发生率大幅提高,乘坐舒适性也明显降低。电梯投诉量占特种设备投诉总量的92.7%,老旧居民住宅电梯安全隐患日益显现。
同样,在上海,使用年限超过10年的电梯也有两万部左右,其中15年以上使用年限的电梯就有好几千台,这些电梯都将面临更新换代。
而5月15日发生事故的深圳市罗湖区长虹大厦电梯,其使用年限已近20年,就属于典型的老旧电梯。
电梯适时"退役"亟待制度保障
针对日前连续发生的电梯安全事故,不少专家呼吁,应尽快出台"国家版"的电梯强制报废标准,让那些达到一定使用年限的电梯能够适时退役。
由于我国电梯的使用频次和载客数量相较于其他一些国家都要多,所以电梯使用寿命也相对缩短。"一般电梯使用3年后,就会陆续出现一些小故障,进入集中维修阶段,5年以后就需要大修,10年以上就该考虑更换了。使用10年左右后,电梯的一些基本部件都会出现问题,如果这个时候再对其进行修补,一方面维修成本比较高,另一方面安全隐患也会增多。"电梯评标专家赵国先表示。
"由于不同场所电梯的实际运行情况都不一样,要出台统一的电梯报废标准可能会有一定难度,但可以针对主要部件出台相应的判废标准,通过不断更新一些核心部件来提高电梯的性能与安全性。"一位电梯企业负责人表示。
针对电梯主要零部件制定相应标准,把报废制度与更新资金配套等政策相结合,保障电梯在合理的生命周期中使用,降低安全隐患。
虽然目前国家没有出台统一的电梯报废标准,但上海、北京等地的地方性电梯主要部件判废标准已经相继出台。由上海市电梯行业协会提出,并会同上海市质量技术监督局、上海市特种设备监督检验技术研究院和十多家电梯企业,经过两年多时间编制的《电梯主要部件判废技术要求》已于2012年7月20日由上海市质量技术监督局发布,并于2012年12月1日起正式实施。
"北京市的地方标准《电梯主要部件判废技术要求》也已于今年1月1日起实施,该标准的制定不仅改变了电梯部件报废无据可依的现状,而且还将大大推动本市老旧电梯的更新改造进程。"北京市质量技术监督局特种设备监察处处长李亮华如此表示。
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安全乘梯"五须知"
电梯安全除了与电梯质量、安装、维修保养、监督管理等有关外,乘客掌握必须的安全乘梯常识也是非常重要的。在日常乘梯时,为将不安全因素排除、最大限度地确保乘梯安全,我们应切记以下五点。
须知一:乘扶梯要站在黄色安全警示框内。
在我们日常乘坐扶梯时,首先一定要始终站在电梯梯级的黄色安全警示框以内;其次是注意脚不要迈出梯级边沿位置,否则很容易引发跌倒等事故;再次是手要紧握扶手,面向前方站稳,以免扶梯运行时重心不稳跌倒或人多拥挤时摔倒;最后是不要在扶梯上奔跑、打闹,到达后要及时踏出,避免在出口处停留。
须知二:乘扶梯摔倒时要护好头部和颈椎。
如果乘坐的扶梯出现故障,切忌惊慌失措,如果靠近急停按钮,应立即按下;如果不慎摔倒,最重要的就是要保护好自己的头部和颈椎--错误的做法是慌乱扑倒在地;正确的做法应该是身体呈弯曲状,双手十指交叉放在后脑与颈部的位置,以免因颈部遭受猛烈撞击而伤及神经,同时两肘向前,以保护双侧太阳穴。
须知三:电梯故障停止运行时要联系外界。
当电梯轿厢正常运行时,乘坐者一定不要用手乱扒轿门,因为一旦轿门被扒开,轿厢就会紧急制停,影响电梯的正常运行。当电梯因出现故障而停止时,一定要保持头脑清醒,不要在电梯内蹦跳或使劲晃动,同时用手机或电梯内的电话与外界联系,或者是按下电梯内的警铃报警。
须知四:如遇电梯加速下坠,按下每层按钮。
当乘坐的电梯突然失去控制加速下坠时,要迅速按下每一层的按钮。记得将整个背部和头部紧贴轿厢内壁以保护脊椎;用手抱住脖子,以避免其受到撞击;膝盖要呈弯曲状,以便承受下坠的压力,保护骨骼;脚尖点地、脚跟提起以减缓冲力。
须知五:儿童乘梯应有大人陪护。
由于儿童自理能力较弱,不懂得乘梯安全常识,自我保护意识与能力都不强,且活泼好动,容易造成操作失误。如果任由儿童单独乘坐扶梯或电梯,一旦发生突发事故,很容易受到伤害。
所以,儿童乘梯时应有大人陪护,以免发生不必要的事故。
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