在高市场占有率下，奥的斯安全事故频发更是引发人们的担心，如何才能不让“电梯惊魂”再度上演？
　　
　　资料显示，奥的斯电梯公司是目前世界上最大的电梯公司之一。奥的斯电梯（中国）投资有限公司在天津、北京、上海、广州、杭州、西安、苏州、大连及成都设有9家合资企业，经营管理着奥的斯（OTIS）、西子（XIZI）、大连星玛电梯（SIGMA）和江南快速电梯 （JiangnanExpress）四大电梯品牌。
　　
　　据2011年的数据显示，上海市地铁站点使用的自动扶梯1865台，主要是奥的斯、蒂森、上海三菱、迅达、西子奥的斯等公司的产品，其中奥的斯电梯共734台。根据中国电梯协会的统计，截至2011年底，中国电梯的保有量达到201.06万台，而奥的斯在中国市场的占有率超过20%。
　　
　　谁都难以断定究竟还有多少问题电梯存在，但电梯行业的盲目竞争，却昭示着安全隐患难消。“现在电梯行业竞争太激烈，企业盲目扩张，贴牌现象严重，存在着不小的安全隐患。”一着名电梯生产商负责人曾告诉早报记者。
　　
　　2011年，部分媒体转载了一则来自香港《南华早报》的新闻，该文引述中国电梯协会副秘书长、电梯工程师张乐祥的话称，“电梯安全问题频发系由中国地铁公司购买轻载便宜电梯所致”。“为了省钱，一些地铁公司购买了适用于商场的轻载便宜电梯。”张乐祥透露，“这种扶梯的价格只有重载扶梯的1/3，但在公共交通枢纽中使用可能会带来致命结果。”
　　
　　公众对电梯安全的担忧并非空穴来风。频繁出现的电梯安全事故，也揭示着行业内部存在的问题。电梯是中国对外开放最早的行业，也因此受外资影响最为严重。改革开放后，原有的八大国企电梯品牌全军覆没，外资品牌垄断的市场份额曾经高达95%以上。
　　
　　“近几年，中国电梯行业不再是外资独大。本土企业发展迅速，已经占到25%的市场份额。”中国电梯行业协会理事长任天笑曾公开表示。内外资的角逐带来了激烈的市场竞争。公开资料显示，中国已经是全球最大的电梯市场，也是全球最大的电梯生产基地。近几年中国的电梯产量持续保持20%左右的增长速度，2010年生产电扶梯30万台，已经超过了全球产量的一半。
　　
　　但高产量背后却隐藏着低利润的苦果。中国电梯协会旗下《中国电梯》杂志曾撰文称，“近几年，中国电梯行业没有能够摆脱价格竞争的怪圈，其价格受到市场承受能力的严重限制，更加导致了电梯价格的全面下滑。发展至今，电梯行业已经进入薄利、微利时代。有时候，销售电梯并无利润。”
　　
　　“现在竞争太激烈，很多企业以盲目扩张来占据市场份额，在这个过程中甚至出现了贴牌的情况。”上海三菱电梯一名张姓负责人曾告诉早报记者，部分大企业在兼并小厂后，会直接将品牌标签贴在旧有产品上，后者的质量无法保证。
　　
　　更大的隐患在旧电梯的回收上。据业内人士透露，市场上甚至有专门回收旧电梯的公司，然后翻新套配，低价出售。早报记者在网上搜索发现大量收购二手电梯的广告。一个收购商告诉早报记者，收购来的旧电梯一般卖到商用住宅或公共建筑。
　　
　　此外，庞大的客流基数对电梯维护保养提出了更为苛刻的要求。对此，有特种设备专家曾呼吁：“《特种设备安全监察条例》中规定，电梯应当至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检查。对此，我们建议，客流量大的场所要提高电梯维修保养的频次，最好是每周一次。”