然而现实状况是，截至2013年年底，国内470家电梯整梯厂近半无自己的试验塔。具体统计数字还没有，但去年一年国内电梯企业开始建设、建成了多个试验塔。中国电梯协会秘书长张乐祥说，对于此项政策对行业的影响，我认为问题还是比较复杂的，一些民族品牌需要考虑是否建造实验塔。

 

    建立进入门槛

 

    2013年1月14日，国家质检总局特种设备局发布《关于加强电梯制造安装改造维修许可和型式试验工作的通知》，要求电梯制造单位应当在其制造场地拥有相应高度的电梯试验井道以及自动扶梯与自动人行道的组装、调试区域，试验井道应为本单位自有。对于已取得制造许可申请换证、升级的，以上要求可以过渡至2014年4月30日。此项政策被业界解读为电梯生产企业需要拥有自己的试验塔设施。上述规定并没有严格要求必须建成试验塔，试验井道、试验设施都可以。张乐祥表示，针对的是申请换证、升级的企业。

 

    目前国家电梯生产制造许可证的有效期一般为4年。另外根据《机电类特种设备制造许可细则(试行)》附件2的相关要求：乘客电梯试验井道最低运行高度A级为50米，B级为40米，C级为20米。照最高要求的50米，这在行业内技术门槛并不算高，也可以算是基本的要求。所以这项政策主要是针对攒电梯的小电梯厂，这些厂家依靠生产部件和拼装电梯起家。但电梯毕竟是特种设备，不像电脑，电梯企业必须拥有基本的试验场来做型式试验。

 

 

    基本上50米的电梯试验塔、井道并不会增加企业多大成本。假如电梯企业连基本的试验井道都不愿意建造，多少要怀疑它的动机了，另外它会愿意去建立一支千人的维护保养队伍吗?如果电梯试验塔没有建造，也就意味着该公司的维保和养护也是一个难以服众的纰漏。2013年刚刚实施的《特种设备安全法》要求电梯制造单位对电梯安全性能负责。电梯制造单位委托其他单位进行电梯安装、改造、修理的，应当对其安装、改造、修理进行安全指导和监控，并按照安全技术规范的要求进行校验和调试。假如电梯制造企业没有基本的技术条件，怎么对产品性能负责?试验塔的要求可以说是国家设置了一个门槛，国内目前400多家电梯制造企业的确有点多。

 

    试验塔政策将会直接提升行业准入门槛，导致年销量在700台以下的内资企业难以继续生存，要么退出市场，要么被拥有试验塔的企业合并，这将促使行业集中度提升。

 

    国产电梯提速

 

    业界一般认为，一个电梯厂家是否具备自主研发和知识产权的重要标志，就是依靠做电梯型式试验，试验塔越高说明提速可以越快，研发能力就越强。试验塔可以算作是一种企业实力的象征，代表公司的研发能力与高尖端的试验能力。某电梯公司建设完成了108米电梯试验塔，并调试了7米/秒的超高速电梯之后，凭借公司的技术创新优势，去年产品的出库量同比增长了50%以上。