广州市轨道交通新建线路首台自动扶梯样机，和南昌市轨道交通3号线工程（B部分）PPP项目电梯样梯于近日全部通过验收，标志着广日电梯为广州地铁和南昌地铁服务的电扶梯将正式启动量产。
 

 
 

 

　　广州市轨道交通新建线路首台自动扶梯样机验收会为期三天。在自动扶梯车间产品验收区，相关人员按《广州地铁自动扶梯样梯现场验收检验报告》进行现场样机验收。

 

　　广日电梯相关负责人告诉《政府采购信息》报记者，该台扶梯提升高度6.943米，桁架总长超过20米，重量超过20吨，为车站最大单体设备，将安装在22号线陈头岗车站。

 

　　“它应用了国内领先的自动扶梯故障预警和多维感知系统，具备更智能、更安全和更环保的特点。”广日电梯项目负责人介绍道，本次验收重点全方位验证扶梯的安全性和功能性，并处理各项技术问题。按计划推进该项目的设计生产工作。

 

　　通过扶梯现场试运行，关键部件效果检查，以及现场讲解和答疑，参会专家们确认广日电梯自动扶梯符合广州地铁验收标准要求，广州地铁项目首台自动扶梯样机验收通过。

 

　　与此同时，南昌市轨道交通3号线工程（B部分）PPP项目电梯样梯也通过验收，进一步明确了部件配置要求，如玻璃轿厢增加残疾人后视装置、玻璃壁板下半部做不透明处理等。

 

 

　　《政府采购信息》报记者了解到，2019年，广日股份领衔的全资子公司广州广日电梯、参股子公司日立电梯联合体，中标广州市轨道交通新建线路自动扶梯和电梯采购及运维服务项目，将为广州多条轨道交通新建路线提供2477台公共交通重载型自动扶梯、402台电梯以及24台自动人行道等电梯设备，并提供长达15年综合运维服务，项目涵盖地铁三号东延线、十一号线、十八号线、二十二号线等10条新建或延长线，线路设有140座车站。
 

 
 

　　为全力做好广州地铁项目扶梯量产工作，广日电梯相关负责人说道，一方面全面评估供应链周期和产能，推进瓶颈物料供应商开拓、调整场地各个功能区，推进车间地下大功率用电系统和大吨位吊车加装改造，确保扶梯量产工作有序推进。

 

　　另一方面通过均衡各装配工序，制定新的人员配置表，组建更加高效的地铁扶梯产线模块。同时，修订新的地铁扶梯装配工艺，并开发相应的辅助工装和检验器具20余项，从而提高装配效率，确保“工期不调、任务不减”。

 

　　两个地铁项目的样机顺利通过验收，是广日电梯领先研发实力和优质工程服务的最佳体现。未来，广日电梯将依托智能制造，应用创新技术，为城市公共交通系统提供更多品质可靠、性能稳定、智能安全的电扶梯产品，成为人们身边值得信赖的中国电梯品牌。