在德国柏林夏洛滕堡—维尔默斯多夫区联邦林荫路54号，有一栋四平八稳、并不起眼的老楼。楼里有一部已经运营了89年的电梯，是名副其实的“老爷电梯”。为了尽量保护这部1926年安装的电梯，减少其使用强度，物业公司给电梯门外加了锁，只有住户才能打开使用。记者在住户艾格纳先生的热情带领下，乘坐了这部电梯。

 

　　用钥匙打开外侧铁门，再手动拉开电梯厢门，方能看见内部有年代感的木质结构，狭窄的空间最多只能容下3人，电梯控制面板上醒目地标识有“1926年安装”。随着电梯的启动，能明显听到齿轮转动的声音，感受到“老爷电梯”不紧不慢的速度。电梯运行89年，仍然可以正常工作，记者不禁感叹，德国制造能够经受如此长时间的考验！但艾格纳并不认同记者的想法，他说：“没有经久不衰的好质量，再耐用的东西都是修出来的。”在这里住了将近20年的他告诉记者，德国质检机构莱茵集团每两年会派人来进行一次全面检查，如果检查结果合格，就会贴上一个圆形小标志，并标明下一次质检时间。除此之外，这部电梯的日常维修工作“包干”给了一家电梯维修公司，如果电梯有问题，住户可以随时给维修人员打电话要求修理。“至于检查和维修的费用，平时已经包括在我们每个月缴纳的物业费里。”艾格纳补充道，“这部电梯看着古旧，其实已经更换过好多零部件。差不多每8到10年就会对电梯进行一次‘大手术’，更换一些易磨损的重要部件。”

 

　　在德国，运行几十年的电梯并不少见。记者在回家路上经过一个地铁站，正巧见证了一台“大手术”。一部扶梯刚刚被完全卸下来。地铁工作人员告诉记者，这部扶梯在前不久的质检中发现有重大安全隐患，因此被建议彻底更换。德国电梯协会今年的一项针对公共场所、私人住宅等所有各类电梯安全性的民意调查显示，97%的受访者对电梯运行情况表示满意。

 

　　但是，德国电梯协会的报告指出，这些耐用的电梯并非生来完美，而是质检机制不断升级的结果。全德境内现在约有69万部电梯，并以每年2%的速度增长。协会援引莱茵集团的电梯安全报告说，2013年，全德48万接受质检的电梯，只有50%没有缺陷，而这已经是2010年以来的最好水平；2012年，全德45万台电梯中，只有1/3是完全没有缺陷的。为了提高电梯的安全系数，协会在《2014年电梯安全意见书》中表示，除了生产商从源头严格把关质量外，电梯投入使用后的日常维护尤为重要，而这也是保证电梯长期安全使用的关键。日常维护被严格分为三项并列任务：第三方机构定期全面质检，维修人员日常上门检修，以及保证随时的安全技术更新。德国电梯协会的报告强调，第三项任务最容易被忽略，但也是从根本上提高安全性能的重要一环。协会规定，电梯的技术指标必须达到欧洲标准；各零部件达到规定使用年限后必须彻底更换；如果发现原有设计存在安全隐患，必须及时升级。报告特别指出，“我们不能满足于达到欧洲标准，只有以高于这个标准要求自己，及时修订电梯运营安全规定并严格执行，才能从根本上提高电梯的安全性。”

 

　　尽管重大电梯事故数量在逐年减少，“但非常遗憾的是，至今仍有死亡事故发生。”据统计，这些死亡事故中，75%都是由于人员疏忽而造成，其中既有维护人员的疏忽，也有使用者的疏忽，而技术缺陷只占事故起因中很小的一部分。2011年底在柏林曾发生一起悲剧，一名67岁的男子乘坐的电梯突然停止运行，于是他自行砸碎电梯厢飘窗，探出半个身子想要自行修理，突然间电梯重新启动，酿成死亡悲剧。“如果受害者当时选择拨打紧急求助电话，向专业维护人员和警察求助，或小区物业加强对电梯的日常监管，这一惨剧本可避免。”调查该事故的警察沉痛地表示。