原标题：做好维保 将七成事故灭在萌芽中

    编者按 在3天的时间里，全国范围内有4人因电梯而丧生。瞬间，电梯安全再次成为舆论关注的焦点。

    "电梯行业到了集中整顿期，如果不加强管理，未来几年中电梯事故将不断上演。"针对日前电梯事故频发的现象，一位业内人士说了这样一番话。"电梯安全是个系统工程，确保乘梯安全，要做到三点。首先，产品质量要过硬；其次，维修保养要及时；最后，监督管理不能缺位。"北京电梯商会专家委员会主任彭金声分析说。

    质量：不应以牺牲品质为代价

    近年来，随着我国电梯市场的高速增长，各大电梯企业把市场占有率作为衡量企业成功与否的重要标志。为了获得更多的市场份额，打价格战已成为多数电梯厂家惯用的手法。

    "企业发展必须要有利润作为保障，如果长期打价格战，利润率就会下降，这也多少会使产品质量受到影响。要保证电梯行业健康发展，制造厂家需要做长远考虑，要从产品质量抓起，从源头上杜绝安全事故。"一位电梯企业相关负责人如此表示。

    据业内人士透露，十年前一部电梯动辄几十万，而十年后一部电梯的价格也就在20万左右，其中主要原因是行业产能过剩，市场竞争激烈，电梯厂家主动降价。

    还有一些厂家，为了迎合房地产开发商降低成本的需求，推出所谓的"经济型"电梯。与传统电梯相比，这类电梯的功能要少一些；另外，在钢材选配上，这类电梯的制造厂家也更倾向于使用低价材料，这些都直接影响了电梯的整体质量。

    尤其是针对保障房电梯市场，不少知名电梯企业也"顺势"推出了"经济梯 "。比如在某保障房电梯项目的招标中，一共采购20部电梯，有6家供应商参与投标。从报价上来看，大部分都在450万元以上。令人想不到的是，某国际知名品牌的报价还不到400万元，平均每部电梯的价格仅17.5万元左右。以追求利润为终极目标的企业能报出不合常规的低价，可想而知产品的质量也会被大打折扣。

    对此，业内人士提醒，电梯厂家不能为了眼前的利益而降低产品的质量，要在设计、制造环节把好关。

    维保：不得雇用资质不达标企业

    "70%的安全事故是因维修保养不到位所致，在这些事故中，又有70%与电梯门出现故障有关。"彭金声一语道出维保对电梯安全的重要性。

    "导致电梯发生安全事故的直接原因是电梯使用权者责任心不强，很多电梯得不到及时的维护保养。" 中国特种设备检验协会秘书长沈钢分析说。

    据了解，目前很多小区和办公楼的电梯维保工作都由物业公司来承担，物业公司自然也就成了电梯的使用权者。但物业公司为了省钱，往往会找一些资质较低的维保公司负责电梯的日常维修保养，维保质量难以保证。

    在电梯的使用与管理中，安装及维保专业人才的缺乏，也是造成电梯后续服务质量无法得到保证的重要原因。

    江南嘉捷电梯股份有限公司市场总监朱伟斌表示："目前，所有的电梯制造厂家都缺乏安装维修方面的专业人才，这也是导致电梯厂家自维保电梯比率不高的一个原因。"

    以5月15日发生在广东深圳的电梯安全事故为例，据公布的调查结果显示，造成这起事故的原因，是"维修工在给事故电梯润滑时违规使用了机油，这种液态润滑油容易向下流进电梯的刹车片里，导致其制动力下降，在电梯满载或超载时出现'溜车'现象，最终酿成惨剧"。

    彭金声介绍说："大部分的电梯安全事故都是由于'溜车'造成的，造成电梯'溜车'的原因主要有两方面，一是制动力不足，二是曳引槽磨损严重，导致曳引轮与钢丝绳打滑。这两种情形导致的'溜车'事故，都与维保不到位密切相关。"

    "造成这起事故的原因，一方面，可能是维保人员不够专业；另一方面，就是使用单位以低价雇用资质不达标的维保公司，维保公司没有严格按照相关要求完成工作。"彭金声分析道。

    监管：电梯年检不能走过场

    "电梯事故频发，监管部门也难辞其咎。由于监管不力，一些责任心不强的企业得以滋生，扰乱了行业的健康发展。尤其是电梯年检，大多都是'走过场'。"一位业内人士透露说。

    作为特种设备，国务院《特种设备安全监察条例》第三十一条第二款明确规定："电梯应当至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检查。"

    据了解，维保公司完成电梯维保工作后，需要使用单位代表对其维保工作进行评定后，在维保清单上签字认可。但由于一些使用单位给的维保费用较低，对维保内容和维保质量的要求也没那么高，所以，使用单位代表基本都会草草签字。由于这个过程无人监管，很容易出现电梯"带病"运行的情况，从而埋下安全隐患。

    "低价维保，质量肯定没保证；但即使出高价，维保质量也不见得有保证。"彭金声总结说。由于日常维保不到位，导致很多问题只能在电梯年检时被发现。但在业内人士看来，很多时候，电梯年检也只是一个形式而已。

    一位业内人士介绍说："全国每年增加的电梯有四五十万部，但负责电梯检验的专业人员非常有限，可能一个人一天要检验十几部甚至几十部电梯，这么大的工作量，他们根本无法细致地去完成，多数都是直接给电梯贴上'合格'标签，然后拿上检验费走人。"对此，沈钢建议："电梯主管部门可以考虑委托一些有检验资格的机构，对电梯进行年检，在一定区域内指定几家检验机构供使用单位选择，这样既减轻了政府相关部门的压力，也形成了一定的市场竞争。"