随着城镇化的加速推进，中国电梯保有量从2007年的97万台，一跃至2017年的562万台。我国拥有巨大的电梯维保服务市场的同时，也存在较大地安全风险。当前，我国有约600家电梯整梯制造厂家，还有大约11000家电梯安装维保服务企业。但不可否认的是，目前，电梯维保现状令人堪忧，因低价维保竞争激烈、维保服务不到位、维保走过场，维保人员技术水平层次不齐，不少电梯都或多或少存在一定地安全隐患，不时被曝出电梯故障导致的伤人事故。据不完全统计，目前，我国在用电梯由生产厂家维保的比例并不高，占比约30%，70%以上都由第三方维保单位来承担。

 

　　电梯低价维保困局如何破？维保服务模式究竟怎么推？政府采购信息报/网记者采访了行业监管部门、电梯协会、电梯企业以及政府部门用户等相关负责人，针对上述问题，他们给出了三大解决方案。

 

　　目前，我国在用电梯的维保70%以上都是由第三方维保单位来承担。电梯维护保养主体是制造厂家之外的第三方维保单位。第三方维保单位有着一大批相对成熟稳定的从业大军，其中很多企业还是一些省、市级的行业优秀企业和领军企业，经过多年努力打拼，大多企业已初具规模，通过引入科学化的管理模式，维保电梯少则数千台、多则上万台，对整个行业起着安全稳定和不可替代的作用。

 

　　按照目前的行业市场现状，应以新的理念、新的创新模式解决当前电梯安全问题：

 

　　一是要正向引导第三方维保单位做大、做强、做精的同时，鼓励和尝试第三方维保单位之间的联合重组，即若干企业合并在一起，这样不仅能够最大限度地实现资源共享，提高工作效率，减少企业安全风险，还能进一步降低管理成本。据了解，这也是2018年北京电梯商会提出“团结协作，向规模发展、规范管理目标迈进”的工作目标。

 

　　二是认真贯彻国家市场监督管理总局创新性提出的“保险+服务”新模式，这也是破解电梯维保监管难题的重要课题。具体来说，就是通过引入保险机构进行第三方监督的模式，建立维保择优选择机制。原来由物业公司直接选择维保单位，物业公司通常会低价选择维保单位而忽视维保质量。在“保险+服务”新模式下，保险公司除承担事故责任赔偿外，还参与维保单位的选择和监督。考虑由保险机构统一招标选择规模化、规范化的维保单位，与物业公司、维保单位签署三方合同，根据维保质量支付维保费用，从价格竞争转为质量竞争，促进电梯维保市场规范化，提高电梯维保质量和水平，保障居民安全出行。

 

　　三是逐步推进电梯物联网监控系统，建立电梯应急处置服务平台。实现“事前自动预警、事中安抚与处置、事后分析追溯”。一方面当电梯发生故障时，通过轿箱内一键报警至电梯应急救援联动平台，及时通知救援，同时可对被困乘客进行音视频安抚、避免出现恐慌；另一方面，系统通过对电梯运行数据分析，监测出电梯潜在隐患并自动“呼救”，通过维保单位针对性维修，消除隐患。这样一来，不仅可将定期维保改为动态维保，还可以降低人工检查的失误率，大幅提升电梯故障维修的及时性、针对性，全面保障电梯安全运行，延长使用寿命。

 

　　电梯行业洗牌正在继续，电梯产业结构调整应该聚焦电梯后市场持续发力，从过去的制造业为主，调整为制造与服务业并重，再进一步调整为以服务为主、制造业为辅，拉动行业向服务转型。同时，建议行业领导和监管部门按照《国务院办公厅关于加强电梯质量安全工作的意见》要求，出台与之相关的指导性意见，推进电梯监管新模式，重构监管格局，引入保险机制，实现传统监管向数据监管、点位监管向全覆盖监管、事故处理向故障预防转变的创新监管新模式，实现电梯维护保养向高质量目标发展。