电梯的更新、改造和修理是截然不同的三种概念，但目前往往因人为刻意的操作而被误导。

 

　　电梯的“更新”指将原井道内的旧电梯及附件全部拆除后再重新装入新的电梯（原旧电梯可交废品公司回收）及附件。是一种较为彻底地对原电梯升级换代或从根本上消除原电梯存在的各种安全隐患的有效办法。然而，当前电梯更新中往往为了节约资金而保留所谓“不重要”的部件，如轨道、对重、缓冲器、轿厢等部件。从而，某种程度上严重影响了所为更新后电梯整机的产品性能。

 

　　电梯的“改造”指改变其受力结构、机构（传动系统）或控制系统，使其性能参数与技术指标发生变更，采用先进的电梯部件替代己淘汰或陈旧的部分电梯部件以满足其功能的改善。因此，也改变了电梯的“主参数”和相关技术指标。

 

　　电梯的“修理”分为大、中、小修。其中“大修”指通过更新其主要受力结构部件（包括对传动系统或控制系统）而对整机的全面修理，大修后的性能参数与技术指标不应变更。通过大修后恢复（多次大修后有可能部分降级）原产品对技术精度的要求。而“中、小修”只是恢复其正常的运转功能。如电梯的电气线路及元器件的老化，大修时必须更换而中小修中可以不换。同样，电梯的修理人员也必须具有规定的相应“资质”。

 

　　存在问题及补措

 

　　在旧电梯改造时，电梯主参数的改变将对原电梯起到质的变化。特别是有些施工单位不具备电梯改造的相应资质和由于改造的不彻底等原因，有可能造成电梯未改造部分潜在的安全隐患转化为今后电梯使用中的主要问题，而直接影响到今后电梯的安全使用。

 

　　总之，电梯因“主参数”的改变而改变了其原来的整机性能，这对甲乙双方今后都将存在一定的风险。

 

　　笔者认为，改造可以缓解一个时期内电梯运行的隐患和故障的烦脑，而不能彻底消除电梯运行的隐患和故障。

 

　　由于当今电梯产品升级换代的速度较快，合资前继电器控制的双速电梯、合资初期的调压电梯及变频年代初期的pLc加变频器控制的电梯均应逐步改造、更新。面对当今如此庞大的电梯更新、改造、修理市场，有关部门应该引起高度的重视。

 

　　《特种设备安全法》及相关配套法规的出台更为此市场提供有力的法律保障。借这股强劲的“东风”，有效地管理、规范、引导、帮助、支持对旧电梯的更新、改造和维修，以保障电梯的质量和安全。