电梯安全与人民群众生产生活休戚相关。由于电梯数量的增加、电梯设备的老化及使用管理维护保养不到位等方面的原因，电梯困人故障也在逐年增加。

 

　　苏州电梯故障救援比纽约还快

 

　　交汇点记者了解到，苏州电梯应急救援指挥中心由苏州质监局和苏州便民服务中心共同负责建设与运行，便民服务中心负责呼叫平台，质监局负责指挥平台。

 

　　根据苏州电梯应急救援指挥中心数据，2015年，该中心共接警19956起，救援人员到达现场平均用时17分21秒，比纽约的23分钟还要快。实施救援平均用时更短，只需5分27秒。

 

　　故障最高发的的区域是姑苏区，共发生困人769起，困人率3.181%；最低的工业园区，发生困人987起，涉及故障电梯15271部，困人率1.853%。江苏特检院苏州分院院长张俊分析，这可能与古城区电梯较为老旧有关。

 

　　故障最高发的时间段是上午8点至10点，困人处置量606起，占总数的13.64%；其次是下午4点至6点，困人处置588起，占总数的13.24%。

 

　　故障最高发的电梯是编号063577，位于苏州市金枫路216号B3东侧北，使用单位为苏州东创科技园投资发展有限公司(苏州东创科技园一期)。2015年共发生困人事故10次，曾有16人被它困住。

 

　　故障最高发的零部件是电梯的门系统，包括防夹人装置、轿门锁、门刀与门球、门导向系统、门机故障、门结构、厅门锁等，占总数的38.60%。

 

　　仍有部分电梯处于“失保”状态

 

　　交汇点记者了解到，苏州电梯救援遵循“统一指挥、三级响应”的原则，即呼叫平台统一指挥电梯救援，故障电梯的签约维保单位作为救援责任主体，网格救援单位作为责任网格区域内电梯救援预备队，值班工程师作为苏州电梯救援总的预备队。

 

　　也就是说，当没有对应的签约维保单位响应救援时，指挥中心就必须启动应急预案，实施网格救援。2015年12月7日，苏州新创建设发展有限公司(理想家园)编号为060503的乘客电梯发生困人故障。由于该电梯当时处于“失保”状态，指挥中心迅速调动网格救援单位日立电梯(中国)有限公司苏州分公司赶往现场进行救援。2015年因电梯“失保”而启动网格救援有66起，占网格救援总数的32.04%。

 

　　据特种设备数据库显示，截止2015年12月31日，苏州市区所有在用电梯签约的维保单位共计211家，所签约的电梯维保业务量为45816台。

 

　　苏州市质监局特种设备安全监察处处长邢东生提醒，从技术角度讲，电梯发生困人故障后安全保护系统依然有效，人在电梯轿厢内等待专业救援是相对安全的。如果受困者盲目自救，或电梯救援人员施救措施不当，极易产生次生伤害。

 

　　苏州将推进电梯物联网工程

 

　　“近年来苏州电梯增量迅速，如果仅仅通过电话进行接警处警，需要等比例提升接警能力，且电话接警处警来实施电梯安全管理的方式相对被动和滞后。”江苏特检院苏州分院院长张俊介绍，电梯作为一种高度机电一体化产品，它的运行过程依赖信号也产生信号，这些信号(包括故障)数据如果通过“物联网”工程，进行集中传送和接受，通过逻辑计算，就可以达到指挥中心自动接警处警目的。

 

　　2016年，苏州将加快推进电梯物联网工程，通过发展物联网技术，加强电梯风险分析、预警、研判和处置，对影响电梯安全的突发因素(高温、暴雨)和区域性电梯安全风险等及时发出预警。交汇点记者了解到，目前苏州电梯应急救援指挥中心在技术论证的基础上，已将电梯物联网建设工程申报了苏州市2016年度实事项目，并于1月21日获得了苏州市十五届人大五次会议审议通过。

 

　　除此之外，苏州还将进一步扩大电梯应急救援指挥中心的覆盖范围。同时，加大电梯标识牌的登记和检查力度。通过抽样检查发现，目前标识牌还存在一定的缺失率(约为2.19%)和差错率(约为0.19%)。接下来，苏州将进一步加大电梯标识牌的登记和检查力度为电梯应急救援指挥工作提供坚实保障。