随着我国经济的迅速发展，使用电梯已成为我国数亿人日常生活不可或缺的组成部分。根据行业数据统计结果表明，2015年我国整梯台数增长率达10%，年总产量高达78万台，目前全国电梯保有量已达到420万台以上。

 

　　电梯在给人们工作、生活带来方便的同时也会给人们带来烦恼，甚至惊险。面对高速发展的电梯行业，电梯产品质量和使用安全尤为重要。研究表明，在我国，人们在使用电梯时，对电梯开关门间隔时间最短要求为30s，到达目的地最长心理承受时间为90s,如果超过90s,人们在心理上一般会出现焦虑、烦躁等现象。据统计，2015年，仅苏州一市的96333平台处理电梯困人故障4442起，解救被困人员9117人次，全国发生类似案例多达数十万起。

 

　　要最大限度地减少电梯困人故障，杜绝电梯安全事故的发生，有必要把中外应对电梯安全问题的办法进行比较，以便从中找到适合我国使用的方法。

 

　　中国

 

　　我国电梯安全问题主要是电梯困人故障以及由此引发的事故，基本采用传统方法（具体方法略）应对，故障应急处理不及时率居高不下。

 

　　从2014年起开始推广由政府牵头的96333应急救援平台，使电梯救援更加高效、专业，政府管理、督促力度得到增强，形势已有较大改观。但96333工程也面临三重考验。首先，宣传力度不够。据不完全统计，即使在苏州、南京等推广较早的城市仍有将近74%的市民不知道96333应急救援平台。其次，覆盖面上无法做到全覆盖。这在我国中西部城市特别明显，由于这些城市电梯使用较为分散，专业人员稀缺等问题导致救援困难，应急处理及时率不够高。最后，我国国民大多不了解电梯，不知道自己被困电梯中或者别人被困其中自己该做什么，由于焦躁等原因常采取一些不当的措施，致使事故发生。

 

　　据统计，2015年全国共发生电梯困人故障引起的伤亡事故58起，死亡46人。在死亡的46人中，18人是电梯作业人员和管理人员，其余是乘客。58起事故中，24起是违规造成，比如违规使用三角钥匙4起，死亡4人；12起是电梯故障后，乘客本应在轿厢里等待救援，却违规扒开轿厢，造成事故，死亡11人；由于设备本身造成的事故8起，死亡11人。从中可以看出，电梯伤亡事故多为作业和管理人员以及不了解电梯应急救援程序的被困人员，因焦虑、烦燥甚至产生恐惧等原因采取了不怡当的措施，导致意外发生。

 

 

　　故障后救援次数多，事故多且多为人为因素。

 

 

　　(1)被困人员不能冷静面对，因被困时间较长产生恐惧、焦虑心理造成不能正确理智配合救援，使救援失败，酿成伤亡事故。

 

　　(2)救援人员不专业或专业水平低下，使用错误方法，造成救援失败，酿成伤亡事故。

 

　　美国

 

　　01给电梯上多重保险

 

　　订立管理电梯安全的法规。在各州，许多劳动安全管理部门获得当地立法机构授权，将电梯的监管从劳动安全扩大到公众安全层面。在纽约和芝加哥等较大城市，甴建筑物管理部门对电悌安全进行监管。法律规定，电梯负责人必须与第三方质检员答订合同，每年定期迸行安全检査，所有电梯、自动扶梯都必须由持有专门执照的电梯质检员监管。

 

　　对电梯的运营要求持双重执照：一是经相关机构审核通过的运营执照；二是电梯由持有执照的专门质检员进行定期检查。