北京市住房城乡建设委相关负责人告诉《政府采购信息》报记者，北京目前加装电梯已完成1273部，加装速度居于全国前茅。但是随着加装电梯的数量不断增加，规范标准不统一的问题也逐渐显露出来，“问题主要表现在两个方面：一是部分加梯项目因设计单位不熟悉设计标准，导致施工设计图多次审查才能通过，耽误了施工时间，客观上也增加了建设成本。二是在实施过程中，建设单位、居民对电梯工程技术条件、技术标准不了解，在方案协调、施工过程监管等方面要求的标准不一致。”

　　

　　《政府采购信息》报记者发现，《指导》如同一份详细的说明书，其中重点为设计要点。如建议针对各个小区的建筑条件，结构类型，环境不同，制定出适宜的个性化加装电梯方案。其次，在实施过程中，实施主体单位在收集既有住宅基本技术资料的基础上，针对现场进行实地勘察，对加装电梯的可行性进行评估。

　　

　　此次市建委出台《指导》与《图集》，为了规范指导旧楼加装电梯工作，降低建设成本。面向的群体包含加装电梯的相关单位，居民与设计单位等。

　　

　　目前，老楼的加装电梯工作，主要采取两种停靠方案，即平层停靠和半层停靠。《指导》提出，既有住宅加装电梯是住宅适老化改造中的一个重要内容，由于平层停靠方案可通过加装的电梯实现无障碍出行，因此当条件具备时宜优先采用平层停靠方案，这样在加装电梯后可根本解决老年人上下楼问题。

　　

　　在北京市推出的老旧小区综合整治菜单中，加装电梯属于自选类项目。在加装过程中，不少小区先做老楼综合改造，后期条件具备时再加装电梯。针对老楼加装电梯与老旧小区综合整治工程不能同步实施的情形，《指导》提出，在老旧小区综合整治工程中的室外管线、道路、绿化等改造设计和具体实施时，为加装电梯预留条件，避免综合整治完成后再加装电梯时进行二次改造。

　　

　　此外，为维护同一居住小区建筑风格的一致性，各楼栋实施旧楼加装电梯工程的建筑外立面处理方法应一致，设计时需要考虑旧楼加装电梯后的整体视觉效果，做到立面完整美观，与既有住宅楼及小区环境相协调。